Une équipe russe développe un catalyseur de désulfuration du diesel, avec un taux d'élimination du soufre dépassant 99 % lors des expériences

fr.wedoany.com Rapport : Le 17 août, la Fondation scientifique russe a annoncé que plusieurs instituts de recherche russes ont conjointement développé un catalyseur à base de molybdène pour la désulfuration oxydative du diesel. Les expériences montrent que ce matériau, dans des conditions de 70 °C, à pression atmosphérique et en présence de peroxyde d'hydrogène, peut éliminer plus de 99 % du soufre d'un échantillon de diesel après un traitement de 8 heures.

Ce catalyseur utilise l'hydroxyapatite comme support. Les chercheurs ont imprégné le support avec une solution contenant des ions molybdate puis l'ont chauffé, permettant la formation in situ de clusters actifs de phosphomolybdate et de polymolybdate à sa surface. Les données de l'article indiquent que les tests ont été réalisés sur un échantillon de diesel de distillation directe avec une teneur initiale en soufre de 11 700 ppm.

L'équipe de recherche indique que le catalyseur ne présente pas de perte d'activité significative après cinq cycles d'utilisation. Par rapport au procédé d'hydrodésulfuration qui nécessite généralement des températures et pressions élevées ainsi que de l'hydrogène, la température et la pression de réaction de cette expérience sont plus faibles, mais elle consomme toujours du peroxyde d'hydrogène et le temps de traitement est plus long.

Les résultats ont été publiés dans la revue *Separation and Purification Technology*. L'équipe de recherche prévoit ensuite de développer un système utilisant l'oxygène de l'air comme oxydant afin de réduire la dépendance au peroxyde d'hydrogène. Cette technologie en est encore au stade de la validation en laboratoire, et aucun plan concernant une installation pilote, un fonctionnement continu ou une application industrielle n'a été divulgué.