La compagnie chinoise NewNew Shipping arrive à Mourmansk avec 500 conteneurs via la route maritime du Nord

fr.wedoany.com Rapport : Le 19 août, le cargo polyvalent Xin Xin Hai 1 de la compagnie chinoise NewNew Shipping Line est arrivé au port de Mourmansk, en Russie, marquant la première réception de marchandises conteneurisées importées via la route maritime du Nord (Northern Sea Route) par ce port.

Le Xin Xin Hai 1, un cargo polyvalent de 29 000 tonnes de port en lourd construit en 2012, a été converti pour le transport de conteneurs. Ce navire transporte cette fois 500 conteneurs de pièces automobiles destinées à Mourmansk. Son signal AIS indique qu'il a quitté Tianjin, en Chine, le 19 juillet.

Sea Legend Shipping a également envoyé cette semaine son premier navire de la saison sur cette route. La compagnie, qui a effectué un voyage d'essai en 2025, prévoit de déployer sept navires pour huit rotations cette saison et affirme être en train d'établir la première ligne régulière de conteneurs reliant l'Europe via l'Arctique.

NewNew Shipping avait déjà testé cette route en 2023. Son navire New New Polar Bear (53 697 tonnes de port en lourd) avait attiré l'attention après avoir été accusé d'avoir endommagé des câbles sous-marins en traînant son ancre dans la mer Baltique. Ce navire, d'une capacité de 4 363 EVP, est l'un des trois navires que NewNew Shipping prévoit de faire naviguer le long de la route maritime du Nord en 2026. Selon le plan, il effectuera le dernier voyage de la saison à la mi-octobre, de Nansha à Saint-Pétersbourg et Kaliningrad ; étant donné que ce sera déjà la fin de saison, il ne pourra pas revenir par la route maritime du Nord.

Le Xin Xin Hai 1 et son navire jumeau Xin Xin Hai 2 effectuent des voyages plus précoces. La ligne dessert les ports chinois de Nansha, Shanghai, Rizhao et Tianjin, puis continue vers Saint-Pétersbourg après une escale à Mourmansk.

Le gouverneur de l'oblast de Mourmansk, Andreï Tchibis, a déclaré que la région se préparait à cette nouvelle route, notamment en établissant un partenariat avec NewNew Shipping et en investissant dans les infrastructures portuaires. Il a également indiqué que la région envisageait la construction d'un terminal pour le transbordement de marchandises biélorusses.

L'agence de presse russe Interfax rapporte que le directeur général de NewNew Shipping, Ke Jin, a annoncé lors d'une réunion plus tôt cette semaine que la compagnie entendait participer activement à l'investissement et à la modernisation des infrastructures portuaires et logistiques le long de la route maritime du Nord en Russie. Il a évoqué les opportunités offertes par les ports arctiques de Mourmansk et d'Arkhangelsk et a exprimé son souhait de participer à l'investissement en actions dans le port d'Oust-Louga.

NewNew Shipping vise à transporter 1,2 million de tonnes de marchandises via la route maritime du Nord au cours de la saison de navigation estivale 2027. La compagnie prévoit de déployer six navires de classe ARC-3 adaptés à la navigation arctique, d'une capacité unitaire maximale de 4 800 EVP, et la nouvelle capacité soutiendra deux départs par mois.

Le Xin Xin Hai 1 prévoit de retourner en Chine par la route maritime du Nord, et son navire jumeau quittera la Chine ce mois-ci, avec un retour prévu en septembre.