Camorim investit 180 millions de reais dans quatre remorqueurs à propulsion azimutale, livraison en 2027

fr.wedoany.com Rapport : La société brésilienne Camorim annonce une nouvelle phase d'expansion de sa flotte, avec la construction de quatre remorqueurs à propulsion azimutale de nouvelle génération en partenariat avec le chantier naval Estaleiro Detroit. Ce projet représente un investissement de plus de 180 millions de reais et vise à renforcer la capacité opérationnelle de l'entreprise afin de répondre à la demande croissante du secteur maritime brésilien.

Eduardo Adami, vice-président de Camorim, a déclaré que cet investissement intervient à un moment où l'industrie navale brésilienne connaît une reprise et où la demande de navires à hautes performances augmente, soutenue par l'expansion des activités portuaires et les investissements dans les infrastructures logistiques. « Le renouvellement de la flotte deviendra un avantage concurrentiel pour les opérations offshore », a-t-il affirmé.

Dans la continuité des projets livrés/mis à l'eau en 2025, Camorim poursuit la construction de remorqueurs équipés de systèmes de propulsion à haute manœuvrabilité, avec une force de traction au point fixe de 70 tonnes. La force de traction au point fixe est un indicateur international mesurant la capacité de remorquage d'un navire et constitue l'un des paramètres de performance les plus importants pour les opérations de remorquage portuaire. Le premier navire de cette série sera nommé « C-Águia », perpétuant la tradition de l'entreprise de nommer ses navires d'après de grands oiseaux. Outre leur puissance élevée, les nouveaux remorqueurs seront équipés de systèmes de lutte contre l'incendie (FiFi), destinés aux opérations d'extinction sur les navires, les quais et les installations portuaires, afin d'améliorer le niveau de sécurité des services.

Les spécifications techniques de chaque remorqueur sont les suivantes : longueur hors tout de 24,35 mètres, largeur de 11 mètres, creux de 4,6 mètres, tirant d'eau maximal en opération de 5,42 mètres, force de traction au point fixe de 70 tonnes, et propulsion assurée par deux moteurs de 2 000 kilowatts chacun.

Selon le calendrier prévu, le premier remorqueur sera livré en juin 2027, les suivants étant livrés à intervalles de quatre mois. Les deux séries de navires porteront la flotte à neuf unités en deux ans, plaçant Camorim parmi les entreprises les plus investies dans le renouvellement de leur flotte au niveau national. Adami a indiqué que le renouvellement de la flotte fait partie de la stratégie à long terme de l'entreprise, visant à préparer Camorim à l'évolution du marché maritime brésilien. L'entreprise investit dans la technologie, la sécurité et l'efficacité opérationnelle afin de répondre à la demande croissante de services spécialisés et d'offrir à ses clients des solutions toujours plus performantes.

Au-delà des remorqueurs, Camorim a annoncé lors du salon Intermodal South America 2026 la construction d'un navire de levage super lourd Super Cábrea, destiné aux grandes opérations offshore. Cet équipement, représentant un investissement de 52 millions de reais, aura une capacité de levage de 750 tonnes et deviendra l'un des plus grands équipements de ce type en Amérique latine, élargissant les activités de l'entreprise dans les domaines des infrastructures offshore, du pétrole et du gaz, ainsi que des projets maritimes. La construction de ce navire a déjà commencé et sa mise en service est prévue pour mars 2027.

Ces investissements s'inscrivent dans la stratégie continue de l'entreprise visant à moderniser et diversifier sa flotte, lui permettant d'étendre ses activités dans différents secteurs de l'économie maritime et d'offrir des solutions intégrées pour des opérations de plus en plus complexes. La construction de ces navires stimulera également la chaîne industrielle de la construction navale brésilienne, attirera la participation de fournisseurs locaux et créera des emplois spécialisés tout au long du processus de fabrication.