Hapag-Lloyd acquerra 25 % des parts du terminal Maasvlakte II à Rotterdam, aux Pays-Bas

fr.wedoany.com Rapport : Hapag-Lloyd va acquérir 25 % des parts du terminal Maasvlakte II à Rotterdam, auprès d'APM Terminals. La compagnie maritime allemande souhaite, grâce à cette participation dans un terminal clé du plus grand port d'entrée d'Europe, renforcer son accès à long terme à des capacités de terminal automatisé et consolider sa position parmi les hubs européens essentiels. Le port de Rotterdam est un pilier clé du réseau hub-and-spoke de la coopération Gemini.

Une fois la transaction conclue, Hapag-Lloyd soutiendra, aux côtés d'APM Terminals, le développement, l'expansion des capacités et la performance opérationnelle du terminal, dont le contrôle opérationnel restera assuré par APM Terminals. Cette initiative renforce également le rôle du terminal Maasvlakte II en tant que hub européen clé pour la coopération de partage de navires entre Hapag-Lloyd et Maersk.

Dheeraj Bhatia, directeur de la transformation et de l'information (CTIO) de Hapag-Lloyd et directeur général de Hanseatic Global Terminals, la division terminaux et infrastructures, a déclaré que cet investissement prévu à Rotterdam améliorera l'efficacité et la fiabilité du réseau. Il a précisé que ce terminal est un élément clé de la coopération Gemini et qu'il s'inscrit dans la stratégie de l'entreprise visant à constituer un portefeuille de terminaux plus solide sur ses marchés principaux.

Keith Svendsen, directeur général d'APM Terminals, a indiqué que l'investissement de Hapag-Lloyd constitue un vote de confiance fort en faveur d'un terminal essentiel pour le réseau Gemini et pour Rotterdam. Il a souligné qu'APM Terminals reste l'opérateur, avec pour objectif de faire de Maasvlakte II le meilleur terminal pour chaque client accostant en Europe du Nord, ce qui implique d'améliorer successivement la sécurité, la qualité, la livraison et les coûts, tout en élargissant les postes à quai en eau profonde et la capacité en EVP afin de soutenir la croissance des clients pour les décennies à venir.

Le terminal Maasvlakte II, opérationnel depuis 2015, fait actuellement l'objet d'une vaste expansion. Les travaux d'extension ajouteront 1 000 mètres de postes à quai en eau profonde, portant leur longueur totale à 2 000 mètres ; ils comprendront également des capacités de parc supplémentaires, quatre voies ferrées additionnelles, ainsi que des tracteurs de terminal automatisés et d'autres équipements, portant la capacité annuelle de traitement à 5,4 millions d'EVP. Les détails financiers de la transaction n'ont pas été divulgués, et sa finalisation reste soumise à l'approbation des autorités et organismes de réglementation concernés.