Le TBM à roche dure « CREC R469 » de China Railway exporté en Corée du Sud est officiellement sorti de la chaîne de production

fr.wedoany.com Rapport : Le 18 août, le TBM à roche dure de type ouvert de 8 mètres « CREC R469 », développé par China Railway Engineering Equipment (CREG), filiale de China Railway, est sorti avec succès de la chaîne de production à Zhengzhou. Il sera chargé du creusement du tunnel de 8,6 kilomètres du lot 2 de la ligne ferroviaire à grande vitesse Chuncheon-Sokcho en Corée du Sud.

Il s'agit de la première entrée des équipements chinois de creusement de roche dure sur le marché sud-coréen. Outre la machine principale du TBM, CREG fournira également des équipements auxiliaires de construction de tunnel tels que des convoyeurs à bande verticaux, des convoyeurs à bande continus et des MSV (véhicules multifonctionnels à pneus), offrant ainsi une solution « clé en main ».

Le « CREC R469 » a un diamètre d'excavation de 8,23 mètres et une longueur totale de 130 mètres, capable de faire face à des formations rocheuses dures atteignant 140 mégapascals. Face aux conditions complexes des classes de roche III à V du projet, l'équipe de développement a intégré un système de soutènement combiné « cintres en acier + boulons d'ancrage + béton projeté » dans un espace restreint, et a équipé la machine de générateurs de secours, d'abris de sécurité et d'autres dispositifs, permettant un fonctionnement simultané du creusement et du soutènement.

La ligne ferroviaire à grande vitesse Chuncheon-Sokcho, d'une longueur totale de 93,7 kilomètres et d'une vitesse de conception de 260 km/h, est un projet clé du réseau ferroviaire national sud-coréen. Une fois achevée, elle réduira le temps de trajet entre Séoul et Sokcho de près de 3 heures à 1 heure 39 minutes.