EHang et CSCEC Sixième Bureau lancent la construction d'un corridor aérien trans-maritime à Hainan

fr.wedoany.com Rapport : EHang et le Sixième Bureau d'ingénierie de la China State Construction Engineering Corporation (CSCEC Sixth Engineering Bureau) ont conclu un partenariat stratégique pour promouvoir conjointement le développement des infrastructures aéronautiques à basse altitude en Chine. Le projet de corridor trans-maritime de Hainan constitue le premier projet concret mis en œuvre dans le cadre de ce partenariat.

Selon l'accord-cadre de coopération stratégique signé par les deux parties, la coopération couvre le développement et la planification des infrastructures nécessaires aux opérations de vol à basse altitude. Le Sixième Bureau de la CSCEC est chargé de fournir les capacités de construction et d'infrastructure, tandis qu'EHang apporte ses aéronefs eVTOL, son expertise technique et son soutien opérationnel.

Le projet de corridor aérien trans-maritime de Lingao, à Hainan, a déjà débuté sa construction. Ce projet s'articule autour de l'aéroport d'aviation générale de Maniao (Maniao General Aviation Airport) et prévoit la construction de plusieurs sites opérationnels et aires de décollage et d'atterrissage vertical le long du littoral. Les deux parties prévoient d'ouvrir des lignes eVTOL de transport de passagers point à point, ainsi que de lancer un service de navette trans-maritime reliant Hainan au Guangdong.

Le premier grand site opérationnel du projet, WingHub South Sea, est actuellement en construction. Ce site sera équipé d'un centre d'opérations et d'exposition, d'aires de décollage et d'atterrissage vertical spécialement conçues pour les aéronefs sans pilote d'EHang, ainsi que de zones d'essai.

La mise en œuvre de ce projet s'appuie sur les essais d'opérations trans-maritimes précédemment réalisés par EHang. En décembre 2025, l'aéronef EH216-S d'EHang a effectué un vol de 22 kilomètres au-dessus du détroit de Qiongzhou en 18 minutes, reliant Haikou, à Hainan, au port de Xuwen, dans le Guangdong. Les applications initiales devraient se concentrer sur le tourisme aérien, la logistique à basse altitude, la formation et les essais, tandis que le transport de passagers trans-maritime est prévu pour les phases ultérieures.

Ce projet s'aligne sur le plan de transport quinquennal de Hainan, qui prévoit explicitement le développement de routes aériennes à basse altitude à l'échelle de l'île et trans-maritimes, la modernisation des aéroports d'aviation générale et l'augmentation des infrastructures de décollage et d'atterrissage vertical.