Alstom livre la 9e rame du métro de Kanpur, ligne 2, en Inde

fr.wedoany.com Rapport : La 9e rame fabriquée par Alstom pour la ligne 2 du métro de Kanpur est arrivée au dépôt du parc Chandra Shekhar Azad (CSA). Cette rame, produite dans l’usine Alstom de Savli, dans le Gujarat, fait partie de la série « Make in India ». Sur les 10 rames prévues pour la ligne 2 du métro de Kanpur (corridor CSA–Bara-8), 9 ont désormais été livrées avec l’arrivée de ce dernier exemplaire.

Alstom fabrique et livre 201 véhicules de métro pour le projet de métro d’Agra-Kanpur, dont 67 rames de trois voitures et une solution de signalisation. Les rames sont produites dans l’usine de Savli, soutenant les initiatives « Make in India » et « Atmanirbhar Bharat ». Ce corridor vise à renforcer le transport public à grande capacité et à améliorer la connectivité des zones clés de Kanpur.

Les rames adoptent une structure de caisse en acier inoxydable, capable de résister aux conditions d’exploitation exigeantes liées aux variations de température, aux charges vibratoires et aux opérations à forte intensité, offrant une résistance à la corrosion et une durabilité à long terme. Elles sont équipées de bogies Flexx Metro pour améliorer la stabilité de roulement et le confort des passagers, réduire les oscillations lors des transitions en tunnel et assurer des performances de suspension efficaces dans les courbes et les rampes.

Pour le système de traction, les rames intègrent la technologie de traction Mitrac d’Alstom, dotée d’un freinage régénératif qui récupère l’énergie de freinage et la réinjecte dans le système électrique, réduisant ainsi la consommation d’énergie. La conception modulaire de l’équipement de traction simplifie la maintenance et contribue à réduire les temps d’arrêt ; les systèmes redondants de freinage et de contrôle garantissent une fiabilité de fonctionnement tout au long du cycle de vie des rames.

Les voitures sont entièrement climatisées, équipées de portes coulissantes automatiques, de sièges ergonomiques, de zones de stationnement optimisées et d’espaces réservés aux personnes à mobilité réduite, ainsi que de systèmes d’information des passagers fournissant des mises à jour en temps réel et de systèmes de sécurité, répondant aux besoins d’exploitation du transport urbain à grande capacité.

La ligne 2 du métro de Kanpur devrait offrir aux habitants une alternative durable au transport routier, en améliorant l’accessibilité aux zones commerciales, aux établissements d’enseignement, aux opportunités d’emploi et à d’autres destinations, réduisant ainsi la congestion du trafic dans le centre-ville et la dépendance aux véhicules privés, tout en soutenant la revitalisation urbaine et la mobilité régionale.