Network Rail (Royaume-Uni) lance un appel à manifestation d'intérêt pour des travaux de génie civil d'une valeur de 77,6 millions de livres sterling

fr.wedoany.com Rapport : Le 20 août, Network Rail (Royaume-Uni) a lancé un appel à manifestation d'intérêt pour le cadre de livraison de travaux de génie civil ferroviaire dans la région du Pays de Galles et de l'Ouest de l'Angleterre, avec une valeur totale estimée du cadre de 77,6 millions de livres sterling (hors TVA), soit environ 93,12 millions de livres sterling TTC. Les fournisseurs doivent confirmer leur intention de participer avant le 28 août via le système de qualification des fournisseurs du secteur ferroviaire RISQS ; les entreprises n'ayant pas soumis leur intention ne seront pas admises à l'étape de préqualification ultérieure.

Ce cadre est divisé en deux lots : le lot 1 couvre les travaux de traitement des talus rocheux et de drainage dans la région du Pays de Galles, avec un montant estimé de 40,8 millions de livres sterling ; le lot 2 couvre des travaux similaires dans la région de l'Ouest, avec un montant estimé de 36,8 millions de livres sterling. Les entreprises peuvent postuler aux deux lots simultanément, mais ne pourront finalement obtenir qu'un seul lot au maximum ; Network Rail prévoit de sélectionner des entrepreneurs distincts pour chaque région.

La portée des travaux comprend la réparation des déblais rocheux ferroviaires, la protection des talus, le nettoyage des roches, l'installation de grillages de protection, les travaux de drainage des terrassements et le traitement des cavités. Les entrepreneurs devront réaliser, selon le niveau de maturité des projets, les investigations de terrain, les études géotechniques, les études de faisabilité, les avant-projets, les projets détaillés, la construction et la remise des ouvrages, principalement selon un mode de conception-réalisation intégré. Pour les projets dont la conception est déjà complète, Network Rail peut également confier directement des missions de construction ; les travaux complexes ou sur mesure peuvent être attribués par le biais d'une mise en concurrence secondaire au sein du cadre pour déterminer le prix et l'unité d'exécution.

Le cadre devrait entrer en vigueur le 10 décembre 2026, avec une durée initiale de trois ans, se terminant le 10 décembre 2029, et comprend deux options de prolongation d'un an chacune, pouvant s'étendre au maximum jusqu'en décembre 2031. L'étape actuelle constitue un enregistrement d'intention des fournisseurs et ne représente pas une attribution définitive de contrat ; la préqualification ultérieure sera réalisée via la plateforme électronique d'approvisionnement Bravo de Network Rail.

Les entreprises candidates doivent être enregistrées auprès du RISQS et détenir les codes de qualification pertinents pour les travaux de drainage des terrassements, les grillages de protection et le nettoyage des roches. Étant donné que les travaux seront réalisés dans un environnement ferroviaire en exploitation, les entreprises devront également détenir une licence valide d'entrepreneur principal de Network Rail au moment de l'envoi de l'invitation à la préqualification. L'obtention de missions d'étude ou de conception ne confère pas automatiquement aux entrepreneurs l'obtention des contrats de construction ultérieurs.