Octave lance une plateforme numérique pour combler le fossé entre conception et construction en Australie

fr.wedoany.com Rapport : Octave lance une plateforme numérique destinée à relier la conception, la livraison et l'exploitation à long terme des actifs dans les projets d'infrastructure. Fabio Yada, vice-président senior de la société pour la région Asie-Pacifique, indique que les problèmes rencontrés dans les projets d'infrastructure australiens ne proviennent pas de la conception elle-même, mais de la perte d'informations de conception lors de la phase de construction ultérieure.

Le secteur australien des infrastructures bénéficie actuellement d'investissements continus de plusieurs milliards de dollars, mais les retards de projets, la hausse des coûts et la réduction des marges restent fréquents. Selon Yada, cela ne résulte pas d'un manque de capacité d'innovation ou d'ingénierie, mais d'un « fossé entre conception et construction » qui persiste depuis longtemps. Les projets génèrent en amont des modèles de haute précision intégrant des données de conformité, des spécifications de matériaux et des plans d'aménagement, mais à mesure que le projet entre en phase de livraison, l'intégrité de ces modèles se dégrade progressivement et les informations deviennent fragmentées.

Yada souligne que le secteur signe généralement des contrats distincts avec les bureaux d'études, les entreprises d'ingénierie et les entreprises de construction, ce qui crée des silos d'information. À chaque avancée du projet, la perte de données s'accroît, et les étapes ultérieures dépendent de plus en plus d'informations ou de documents ressaisis, qui ne sont pas nécessairement à jour ou en temps réel.

Une étude commandée par Octave à International Data Corporation (IDC) révèle que, parmi les organisations d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC), seules 3 % parviennent à une maîtrise totalement unifiée des projets sur l'ensemble du cycle de vie des actifs, et seulement 13 % des entreprises utilisent des systèmes de remise numérique entièrement intégrés. Yada estime que la technologie n'est pas le goulot d'étranglement : le cloud computing et l'intelligence artificielle progressent plus vite que les méthodes de construction. Ce qui manque, c'est la continuité des données.

Les modèles contractuels traditionnels prévoient des paiements basés sur les jalons physiques, ce qui incite les entrepreneurs à privilégier des livrables visibles pour être payés rapidement, plutôt qu'à investir davantage de temps dans les phases de planification et de conception. Yada recommande de repenser la structure financière des projets en liant les paiements anticipés aux livrables numériques, afin de donner aux entrepreneurs l'espace nécessaire pour construire des modèles de projet plus fiables. Ce changement profite également à la durabilité : lorsque les données de conception restent intactes lors de l'approvisionnement et de la construction, la commande de matériaux est plus précise, ce qui réduit les déchets et les émissions liées au transport.

Le portefeuille de projets du Queensland lié aux Jeux olympiques et paralympiques de Brisbane 2032 met déjà à l'épreuve la capacité de livraison, avec des projets couvrant les améliorations des transports, les grands sites et les ouvrages régionaux. Les acteurs du secteur se sont inspirés de villes hôtes précédentes comme Londres, mais Yada s'interroge : pourquoi ces expériences sont-elles encore partagées de manière informelle, plutôt que d'être intégrées dans des systèmes structurés et transférables ?

La phase de remise est l'un des maillons où les défis liés aux données sont les plus marqués. La mise en service repose sur des données complètes et précises pour vérifier la conformité des actifs et les conditions d'exploitation ; lorsque les données sont incomplètes, les retards et les dépassements de coûts s'ensuivent souvent. Yada indique qu'après la remise du projet, il reste encore 20 à 40 ans d'exploitation, et qu'il convient de considérer le projet comme faisant partie du cycle de vie de l'actif, et non comme un événement isolé. Il souligne que la plateforme doit dépasser la phase de dépenses d'investissement (CapEx) et continuer à jouer un rôle pendant la phase de dépenses d'exploitation (OpEx), afin d'éviter de reconstruire toutes les données de zéro.

Combler le fossé entre conception et construction nécessite une coordination sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, impliquant les concepteurs, les entrepreneurs et les propriétaires d'actifs. Yada observe que l'accélération de la numérisation après la pandémie et l'arrivée d'une nouvelle génération d'ingénieurs sur le marché du travail transforment les attentes du secteur. Ces professionnels attendent des systèmes intégrés et des outils de visualisation, plutôt que des feuilles de calcul fragmentées.

Selon Yada, la solution appartient en fin de compte aux bailleurs de fonds et aux maîtres d'ouvrage des projets. Les gouvernements et les entreprises propriétaires doivent comprendre l'importance d'utiliser la technologie pour éviter les silos d'information, et investir du temps dès le lancement du projet pour planifier la plateforme globale. Étant donné que les propriétaires sont généralement confrontés à plusieurs entrepreneurs utilisant des systèmes différents, la normalisation est particulièrement essentielle.