Le nouveau modèle « logistique sous douane + passage ferroviaire rapide » du train Chine-Laos de retour arrive dans le Guizhou

fr.wedoany.com Rapport : Le 23 août au matin, le premier train Chine-Laos de retour du Guizhou, adoptant le nouveau modèle « logistique sous douane + passage ferroviaire rapide », est arrivé avec succès au port terrestre international de Guiyang. Ce train, chargé de 40 conteneurs standard et de 1 100 tonnes d'engrais potassiques importés, est parti de la gare de Vientiane Sud au Laos et a atteint Guiyang en 5 jours.

Le modèle « logistique sous douane + passage ferroviaire rapide » est un mode de dédouanement logistique international efficace et pratique. Il est entendu que les longs délais d'accès aux voies maritimes et les coûts logistiques élevés ont longtemps constitué des obstacles majeurs au développement du commerce extérieur du Guizhou. Dans ce nouveau modèle, les trains de marchandises importées n'ont pas besoin de s'arrêter au poste frontière d'entrée, ce qui équivaut à étendre le port d'importation jusqu'au territoire de Guiyang. Les entreprises effectuent une déclaration, une inspection et une mainlevée en une seule fois auprès des douanes de Guiyang, ce qui améliore considérablement l'efficacité du dédouanement, tout en augmentant l'efficacité opérationnelle des trains et en réduisant efficacement les coûts logistiques. Les marchandises importées bénéficient de la politique « hors du territoire mais sous contrôle douanier » de la zone franche intégrée de Guiyang, où le stockage est exonéré de droits d'importation, ce qui allège efficacement la pression financière des entreprises et accélère la circulation des capitaux.

En tant que nœud important de la nouvelle voie de commerce terrestre et maritime de l'Ouest, le Guizhou n'a cessé d'approfondir sa coopération économique et commerciale avec les pays de l'ASEAN ces dernières années. Le chemin de fer Chine-Laos, projet emblématique de l'initiative « la Ceinture et la Route », offre un corridor international de transport ferroviaire pratique pour les échanges commerciaux entre le Guizhou et des pays de l'ASEAN tels que le Laos et la Thaïlande. Le succès de ce train de retour a ouvert une voie directe et efficace entre le Guizhou et les pays de l'ASEAN, réalisant une transformation fondamentale du Guizhou, passant d'un « flux unidirectionnel à l'exportation » à un « cycle bidirectionnel à l'importation et à l'exportation ».

Il est entendu que le prochain train Chine-Laos de retour, chargé d'engrais potassiques, arrivera au port terrestre international de Guiyang dans 3 jours.