L'aéroport de Belfast City dévoile un plan d'expansion de 200 millions de livres sterling

fr.wedoany.com Rapport : L'aéroport de Belfast City (Belfast City Airport) a soumis des avis de proposition de demande (Proposal of Application Notices, PANs) au conseil municipal de Belfast (Belfast City Council) et au conseil du district d'Ards et de North Down (Ards and North Down Borough Council), lançant ainsi la procédure de consultation publique pour la prochaine phase de mise en œuvre du plan directeur 2040 (Master Plan 2040). Cette phase vise à attirer jusqu'à 200 millions de livres sterling d'investissements privés, l'aéroport indiquant que la consultation est menée avant le dépôt officiel de la demande de planification.

Les propositions contenues dans le projet comprennent l'extension des installations passagers, le développement de nouvelles infrastructures côté piste, ainsi que l'amélioration de l'accès à l'aéroport, la création d'un nouveau parvis intermodal, l'ajout de places de stationnement et d'usages annexes, dont un hôtel. Cette proposition n'implique pas l'allongement de la piste existante de l'aéroport.

En ce qui concerne la future gare ferroviaire de desserte de l'aéroport, le projet réserve une possibilité pour un cheminement piétonnier. L'aéroport de Belfast City a signé un protocole d'accord (Memorandum of Understanding) avec Translink pour étudier les opportunités de connexion ferroviaire.

Outre les propositions d'infrastructures, l'aéroport demande également une modification de l'accord de planification (Planning Agreement) existant, modification qui sera examinée par le Département des Infrastructures d'Irlande du Nord (Department for Infrastructure, DfI). Les modifications proposées devraient inclure l'extension des heures d'exploitation prévues de 15 à 16 heures par jour, avec des vols programmés pouvant opérer jusqu'à 22h30, tandis que la période d'interdiction de vol actuelle de 00h00 à 06h29 reste inchangée.

L'aéroport de Belfast City propose également d'augmenter le plafond annuel des mouvements aériens de 48 000 à 61 000 vols. L'aéroport indique que les mouvements supplémentaires seront absorbés dans le cadre des limites de contours de bruit existantes et des contrôles environnementaux.

La procédure PAN marque le début de la phase de consultation officielle du projet de plan. L'aéroport mènera également une consultation publique volontaire sur les modifications proposées à l'accord de planification. En fonction des retours de la consultation, la demande de planification pourrait être soumise au conseil municipal de Belfast et au conseil du district d'Ards et de North Down plus tard cette année, parallèlement à une demande soumise au DfI concernant les modifications des contrôles d'exploitation de l'aéroport.

Matthew Hall, directeur général de l'aéroport de Belfast City, a déclaré que l'aéroport avait publié le plan directeur 2040 plus tôt cette année après une vaste consultation, exposant comment l'aéroport continuerait à soutenir la connectivité, l'économie et la croissance future de l'Irlande du Nord. Les retours reçus ont contribué à façonner le projet actuel, qui constitue une étape importante vers la concrétisation de la vision à long terme. Il a ajouté qu'en créant les conditions d'une croissance durable, l'aéroport est en mesure de générer des retombées économiques, d'accélérer la réalisation des objectifs de développement durable, d'attirer davantage d'investissements privés et de renforcer les liaisons entre l'Irlande du Nord et les destinations clés à travers le Royaume-Uni et au-delà.

L'aéroport prévoit de fournir davantage d'informations dans les prochaines semaines et de lancer un programme de consultation communautaire, comprenant des sessions d'information publiques. Les retours recueillis au cours du processus serviront à affiner la proposition finale.