Le Canada commande six brise-glaces pour 11,3 milliards de dollars canadiens, le chantier Davie lancera les travaux en 2027

fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement canadien a dévoilé le contrat de construction navale le plus important de l'histoire du Québec, investissant 11,3 milliards de dollars canadiens (environ 8,2 milliards de dollars américains) pour confier au chantier Davie, situé à Lévis, la construction de six nouveaux brise-glaces pour la Garde côtière canadienne. Le premier ministre Mark Carney a déclaré que ce projet serait mené à « une échelle jamais vue depuis des générations », créant près de 5 000 emplois pendant la période de construction et contribuant à hauteur d'environ 650 millions de dollars canadiens par an au produit intérieur brut du Canada.

Les six nouveaux navires seront construits selon la norme de classe polaire 3 (Polar Class 3) et serviront à remplacer les anciens brise-glaces lourds et moyens actuellement déployés dans la région atlantique du Canada, le fleuve Saint-Laurent, les Grands Lacs et l'Arctique. Les travaux de construction devraient débuter en 2027, le premier navire étant prévu pour une livraison cinq ans plus tard, et les six navires devraient être mis en service d'ici 2038. Conformément à la politique « Acheter au Canada » d'Ottawa, ces navires seront fabriqués avec de l'acier et d'autres matériaux de production canadienne, le gouvernement considérant cette commande comme faisant partie d'objectifs multiples, notamment la politique industrielle, la souveraineté sur l'Arctique et le renouvellement de la flotte.

Ce contrat est perçu comme le signe le plus récent de la reconstruction de l'industrie canadienne de construction navale, qui s'est progressivement affaiblie pendant des décennies en raison de programmes d'achat intermittents. Le chantier Davie s'est positionné au cœur de cette renaissance. Le groupe a fait l'acquisition du chantier naval d'Helsinki en 2023, introduisant ainsi l'expertise finlandaise en matière de construction de brise-glaces polaires. Cette capacité a été mise à profit dans le cadre du projet Polar Max — un contrat de brise-glaces lourds d'une valeur de 3,25 milliards de dollars canadiens obtenu par le chantier Davie en 2025, dont la livraison est prévue pour 2030.

Sur la côte ouest du Canada, le chantier naval de Vancouver, filiale de Seaspan, a obtenu l'an dernier un contrat de 3,15 milliards de dollars canadiens pour la construction d'un deuxième brise-glace polaire. L'entreprise prévoit également de construire jusqu'à 16 brise-glaces polyvalents dans le cadre d'un programme doté d'un budget de 14,2 milliards de dollars canadiens. Le chantier Irving Shipbuilding, situé à Halifax, continue quant à lui d'assurer son rôle de constructeur principal des navires de combat dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale.