L'EGC de la RDC transporte de l'hydroxyde de cobalt en 5 jours via le corridor de Lobito

2026-08-29 10:38
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fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise publique de la République démocratique du Congo (RDC), l'Entreprise Générale du Cobalt (EGC), a transporté de l'hydroxyde de cobalt de Kolwezi au port de Lobito en Angola par chemin de fer en 5 jours, validant ainsi le potentiel du corridor de Lobito pour réduire les délais de transport intérieur des minéraux critiques de la ceinture cuprifère de la RDC.

Cuivre du corridor de Lobito

La ligne du chemin de fer de l'Atlantique de Lobito (LAR) s'étend de Lobito à Kolwezi via Luau, avec un tronçon de 1 300 km entre Lobito et Luau et une extension de 450 km. L'opérateur de la LAR est composé de Trafigura, Mota-Engil et Vecturis, qui avaient précédemment annoncé un délai de transport intérieur d'environ 7 jours ; le trajet de 5 jours effectué par l'EGC est plus rapide que ce délai standard. L'EGC avait auparavant annoncé une collaboration avec la société de négoce Trafigura pour la première livraison de cuivre et de cobalt via la LAR.

Cet itinéraire offre aux producteurs de cuivre et de cobalt de la RDC un corridor de transport plus court que les corridors d'exportation existants. Selon les données comparatives fournies par l'EGC, le transport via Dar es Salaam prend environ 28 jours, et via Durban environ 31 jours. La réduction des délais de transport diminue le temps de transit des minéraux et offre aux producteurs une autre voie d'accès aux marchés mondiaux.

Ce transport a également permis de tester le rôle du corridor dans la régularisation de l'approvisionnement artisanal en cobalt. L'EGC est mandatée pour acheter du cobalt auprès des producteurs artisanaux de la RDC et collabore avec des négociants pour intégrer ces matériaux dans les chaînes d'approvisionnement internationales.

Ce corridor est également utilisé pour transporter des minéraux transformés. En février, Kamoa Copper, Trafigura et Aurubis ont conclu un accord pour vendre à l'Europe les premières anodes de cuivre bas carbone de Kamoa-Kakula, les marchandises étant expédiées via Lobito.

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