La société belge CMB.TECH vend 7 pétroliers pour un gain de 358,8 millions de dollars

fr.wedoany.com Rapport : La société maritime belge CMB.TECH NV a vendu trois VLCC et quatre pétroliers de type Suezmax, pour un produit total estimé à 358,8 millions de dollars.

Parmi ceux-ci, les VLCC « Ilma » et « Ingrid » (tous deux construits en 2012, 314 000 tpl), sur la base du prix de vente net par rapport à la valeur comptable, ont généré au total environ 98,2 millions de dollars de gains au deuxième trimestre 2026, les deux navires ayant été livrés à leurs nouveaux propriétaires au cours de ce trimestre.

Le pétrolier Suezmax « Sienna » (construit en 2007, 150 205 tpl) a également été vendu, cette transaction générant un gain de 29,2 millions de dollars, les deux navires ayant été livrés à leurs nouveaux propriétaires au deuxième trimestre 2026.

Deux autres pétroliers Suezmax, « Brest » et « Brugge » (tous deux construits en 2023, 156 851 tpl), ont été vendus, générant environ 100,2 millions de dollars de gains au troisième trimestre 2026 sur la base du prix de vente net par rapport à la valeur comptable, les deux navires ayant été livrés à leurs nouveaux propriétaires au cours de ce trimestre.

Les navires livrés au quatrième trimestre 2026 comprennent : le VLCC « Donoussa » (construit en 2016, 299 999 tpl), dont la vente générera environ 74,3 millions de dollars de gains sur la base du prix de vente net par rapport à la valeur comptable ; le pétrolier Suezmax « Bristol » (construit en 2024, 156 851 tpl) a également été vendu, générant environ 56,9 millions de dollars de gains au quatrième trimestre 2026 sur la base du prix de vente net par rapport à la valeur comptable.

Sur le plan financier, CMB.TECH a réalisé un bénéfice de 364,4 millions de dollars au deuxième trimestre 2026, avec un EBITDA de 552,8 millions de dollars sur la même période.

Le PDG de CMB.TECH, Alexander Saverys, a déclaré que les résultats du deuxième trimestre de la société ont bénéficié de la vigueur soutenue des marchés des pétroliers et du vrac sec, et qu'elle continuera à diversifier ses activités au-delà du secteur des pétroliers, en finalisant l'acquisition de Golden Ocean et en investissant dans un programme de nouvelles constructions tourné vers l'avenir. Il a souligné que le commerce mondial, les tensions géopolitiques et le carnet de commandes des pétroliers restent incertains, mais que la société est en mesure de faire face à un environnement de marché en constante évolution et de continuer à créer de la valeur à long terme.

La société a également signé un accord avec Fortescue pour affréter jusqu'à 12 navires de type Newcastlemax de 210 000 tpl propulsés à l'ammoniac.

En ce qui concerne les nouvelles constructions, neuf navires ont été livrés à ce jour aux deuxième et troisième trimestres, notamment : les Newcastlemax « Mineral Latvija », « Mineral Magyar », « Mineral Eesti », « Mineral Lietuva » ; le VLCC « Morini » ; les pétroliers Suezmax « Cap Grace » et « Cap Joseph » ; le CSOV « Windcat Haarlem » ; et le CTV « FRS Windcat 65 ».