Démolition de la section nord du Terminal 1-B de l’aéroport international de Mumbai à partir du 15 janvier 2027

fr.wedoany.com Rapport : L’aéroport international de Mumbai (MIAL), exploité par le groupe Adani, a informé le ministère indien de l’Aviation civile, dans une lettre, de son projet de lancer le 15 janvier 2027 les travaux de démolition de la section nord du Terminal 1-B de l’aéroport international Chatrapati Shivaji Maharaj. Pour accompagner les travaux, la répartition des vols a déjà commencé à être transférée vers le Terminal 2 et l’aéroport international de Navi Mumbai. Cet aéroport a une capacité de traitement de passagers de plus de 50 millions par an et gère plus de 950 vols par jour.

Le Terminal 1 est en service depuis près de 80 ans, et certaines zones ont déjà été démolies dans le cadre de l’avancement du projet de reconstruction. Actuellement, la capacité annuelle de traitement des passagers des Terminaux 1 et 2 est respectivement d’environ 15 millions et 40 millions de personnes. La première phase du projet de reconstruction ne concerne que la section nord du Terminal 1-B, dont le trafic annuel de passagers est d’environ 5 millions. Le MIAL a indiqué au ministère de l’Aviation civile que la limitation de la démolition à cette zone visait à réduire au minimum l’impact sur les opérations des compagnies aériennes et le confort des passagers.

Selon le plan d’ajustement opérationnel, à partir du 1er octobre, au moins un tiers des vols internationaux seront transférés vers l’aéroport international de Navi Mumbai ; à partir du 25 octobre, au moins un tiers des vols du Terminal 1 seront transférés vers le Terminal 2. Le MIAL a déclaré qu’il fournirait aux compagnies aériennes environ trois mois et demi d’assistance transitoire avant le début des travaux de démolition le 15 janvier 2027. Akasa Air a déjà déplacé ses opérations nationales du Terminal 1 vers le Terminal 2 le 1er août.

Le MIAL a contacté des compagnies aériennes nationales et internationales au sujet de la redistribution de certains vols entre les deux terminaux et du transfert vers l’aéroport de Navi Mumbai, et a proposé la création d’un groupe de transition conjoint (Joint Transition Group), présidé par le secrétaire du ministère de l’Aviation civile, afin de coordonner les parties prenantes et de réduire les désagréments pour les passagers. L’aéroport international de Mumbai et l’aéroport international de Navi Mumbai sont tous deux des actifs du groupe Adani.