Près de neuf ans après l'entrée en service commercial de l'Airbus A220 (anciennement appelé C Series), Airbus explore la demande du marché pour une version allongée de l'A220-300, avec une capacité maximale passant de 149 à 160 sièges. À l'occasion du Salon du Bourget, qui a débuté le 16 juin, ce modèle, baptisé A220-500, est à nouveau sous les projecteurs.

Airbus prévoit de lancer la certification de l'A220-300 de 160 sièges en 2025, un processus qui pourrait durer un an.

Ce dérivé offrira une alternative plus moderne aux modèles plus petits de la famille A320 et concurrencera le Boeing 737 MAX, sans réponse évidente de Boeing pour l'instant. Alors que les commandes en attente pour l'A220 diminuent et que le programme reste non rentable, Airbus cherche à raviver l'intérêt du marché pour ce modèle.