L'Américain Amprius lance une batterie de 500 Wh/kg, disponible au T4 2026

fr.wedoany.com Rapport : Le fabricant de batteries Amprius Technologies a développé une nouvelle cellule de batterie lithium-ion capable d'atteindre une énergie spécifique de 500 Wh/kg en décharge continue à 1C, et pouvant être produite avec des équipements de fabrication de batteries conventionnels. L'entreprise indique que cette combinaison est particulièrement cruciale pour les applications aéronautiques où le poids de la batterie limite directement l'autonomie, et facilite également la certification et la production à grande échelle pour les clients du secteur aéronautique.

Cette cellule SiCore utilise une anode en silicium, capable de stocker plus d'énergie à poids de batterie égal. Les cellules dépassant 500 Wh/kg précédemment présentées par Amprius reposaient sur des méthodes de production spécialisées ; la nouvelle génération de produits met quant à elle l'accent sur la compatibilité avec l'infrastructure existante de fabrication de batteries lithium-ion. 500 Wh/kg équivaut à environ 227 Wh/livre, soit 500 wattheures d'énergie électrique stockés par kilogramme de cellule.

La valeur nominale de 1C indique que la cellule peut se décharger en continu au taux correspondant à sa capacité nominale. Les plateformes à haute altitude (HAPS) opèrent à des altitudes bien supérieures à celles des avions conventionnels pendant plusieurs jours, voire plusieurs semaines. Les HAPS solaires dépendent du photovoltaïque le jour et nécessitent un stockage d'énergie la nuit. Une énergie spécifique plus élevée permet de stocker plus d'électricité à poids égal, prolongeant ainsi la durée de vol en stationnaire, ou libérant de la charge utile pour les équipements de communication, les capteurs et les systèmes d'observation. Les drones à voilure fixe et autres aéronefs à longue endurance bénéficient également de ces avantages.

La technologie d'anode en silicium d'Amprius a déjà établi une base d'applications dans le domaine de l'aviation à haute altitude, fournissant des cellules pour l'avion Zephyr d'AALTO HAPS depuis 2018. AALTO développe des avions HAPS solaires-électriques destinés aux communications et à l'observation de la Terre ; en 2025, selon des rapports publics, un avion Zephyr a volé en continu pendant 67 jours, établissant un record mondial d'endurance. Pierre-Antoine Aubourg, directeur des opérations d'AALTO HAPS, a déclaré que la densité énergétique est essentielle à l'endurance du Zephyr, et qu'une augmentation de l'énergie spécifique peut prolonger les temps de vol et étendre les capacités des missions.

Amprius prévoit une disponibilité commerciale au quatrième trimestre 2026, les clients pouvant alors obtenir des cellules dans des formats spécifiques à l'application ; une configuration standard de poche souple pour les systèmes de petits drones est également prévue, cette configuration étant conforme à la norme SAE JA1016. La production initiale sera assurée par son usine de Fremont, en Californie, et les fabricants sous contrat existants pourront ensuite soutenir des volumes de production plus importants.

Cet arrangement de fabrication répond à un problème courant dans la mise à l'échelle des batteries avancées : les cellules excellent en phase de développement, mais la production en série peut nécessiter des équipements entièrement différents. L'objectif de SiCore est d'éviter cette rupture, permettant aux aéronefs à longue endurance d'obtenir le stockage d'énergie accru offert par une énergie spécifique de 500 Wh/kg sans avoir à créer un nouvel écosystème de fabrication de batteries.