Kongsberg Maritime équipera deux navires d'installation éolienne de Cadeler livrés en 2030/2031

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 septembre, Kongsberg Maritime (Norvège) a annoncé avoir remporté un contrat auprès de COSCO Shipping (Qidong) Offshore pour fournir un ensemble complet de systèmes intégrés électriques, d'automatisation et de propulsion pour deux nouveaux navires d'installation éolienne (WTIV) de classe T commandés par la société danoise Cadeler. Les deux navires ont été commandés par Cadeler à COSCO Shipping Qidong Offshore en août 2026, pour un coût unitaire d'environ 400 millions d'euros, avec des livraisons prévues respectivement en 2030 et 2031.

Le périmètre de fourniture de Kongsberg Maritime couvre l'ensemble des systèmes de propulsion et de contrôle du navire, notamment : les propulseurs azimutaux et transversaux, le système de positionnement dynamique (DP), le système de production et de distribution d'énergie moyenne tension, les variateurs de fréquence pour la propulsion, la plateforme d'automatisation intégrée (IAS) ainsi que la solution de gestion de l'énergie (EMS). Sur la base de la configuration technique des navires de type similaire, la puissance totale du système de propulsion par navire est estimée à plus de 30 mégawatts, avec une précision de positionnement DP pouvant atteindre le niveau centimétrique, afin de répondre aux exigences strictes de maintien de position statique lors des opérations d'installation en hauteur des fondations d'éoliennes.

Les navires de classe T constituent une évolution majeure de la plateforme existante de classe A de Cadeler (tels que Wind Orca et Wind Ace). Par rapport à la capacité de levage principale d'environ 1 600 tonnes des navires de classe A, les navires de classe T sont équipés d'une nouvelle génération de grue à encombrement annulaire de 3 000 tonnes, avec une surface de pont élargie à environ 5 600 mètres carrés, permettant de charger et d'installer simultanément plusieurs grandes fondations monopieux ou jackets, adaptées aux opérations d'installation des éoliennes offshore actuelles et de nouvelle génération d'une puissance supérieure à 20 MW.

Kongsberg Maritime participera activement à la conception, à l'ingénierie ainsi qu'aux phases de livraison et de mise en service des deux nouveaux navires. Auparavant, Kongsberg avait déjà fourni des équipements clés pour plusieurs navires Cadeler construits par COSCO Shipping (notamment le système DP2 du Wind Keeper). Avec la concrétisation de la commande des navires de classe T, la flotte de navires d'installation éolienne de Cadeler passera à six unités, couvrant l'ensemble de la chaîne opérationnelle, du transport des fondations au levage des éoliennes.