Traverser le Pacifique ! Les rails 115RE IH d'Angang Steel en Chine exportés pour la première fois en Amérique du Sud

fr.wedoany.com Rapport : Récemment, le premier lot de rails à haute dureté 115RE IH aux normes américaines d'Angang Steel est sorti avec succès de l'atelier des poutrelles de la grande usine générale. Ce lot de rails sera expédié au Chili, en Amérique du Sud, pour traverser l'océan et être utilisé dans la construction ferroviaire locale. Cette opération marque un pas solide d'Angang Steel vers le marché international des rails lourds.

Le rail 115RE IH aux normes américaines est actuellement le produit de rail laminé à chaud aux normes européennes et américaines présentant le niveau de dureté le plus élevé. Il est utilisé dans des projets ferroviaires de transport lourd et de courbes de petit rayon aux conditions d'exploitation sévères en Amérique et dans d'autres régions. Ce rail possède une dureté ultra-élevée, une excellente résistance à l'usure et une remarquable résistance à la fatigue de contact par roulement, ce qui impose des exigences très élevées en matière d'équilibre entre résistance et ténacité des matériaux, augmentant ainsi la difficulté de la recherche-développement technique et de la fabrication en série. À cette fin, le Centre de développement des produits a organisé le Département de gestion de la fabrication, la grande usine générale, le Centre technique, le Centre de contrôle qualité et de métrologie, l'aciérie générale et d'autres départements et unités pour mener un travail collaboratif, tandis que le Centre de marketing a organisé plusieurs cycles de coordination technique avec les utilisateurs étrangers. Sur la base d'une maîtrise approfondie des normes américaines, les exigences techniques supplémentaires des clients ont été appliquées avec précision, l'accord technique d'approvisionnement a été finalisé et la commande a été obtenue avec succès.

Afin de surmonter les goulots d'étranglement de la fabrication des rails en acier fortement allié, l'équipe des rails lourds du Centre technique a coordonné scientifiquement les effets de renforcement synergique de chaque élément d'alliage, en garantissant la haute résistance et la haute dureté du rail tout en tenant compte de la ténacité du matériau et de l'adaptabilité au soudage, consolidant ainsi la base des performances du produit. Face aux problèmes liés à la résistance élevée à la déformation au laminage, au contrôle difficile de la précision dimensionnelle et de la qualité de surface causés par la forte teneur en alliage, l'atelier des poutrelles de la grande usine générale a systématiquement optimisé l'ensemble du processus, amélioré le régime de chauffage et de maintien en température, restructuré les programmes de laminage, perfectionné les paramètres des guides et des cannelures, ce qui a permis de supprimer efficacement les défauts de surface au laminage et de garantir la stabilité conforme des dimensions de la section du rail. Le taux de rendement des rails du projet a atteint un niveau de pointe dans l'industrie.