L'A350F cargo d'Airbus effectue son premier vol et lance plus de 9 mois d'essais

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 septembre, le premier avion d'essai MSN 700 de l'A350F cargo d'Airbus a effectué son premier vol à Toulouse, en France. Le vol a duré 4 heures et 10 minutes, atteignant une altitude maximale de 25 000 pieds, et a été réalisé par l'équipe d'essais en vol dédiée d'Airbus. Ce premier vol marque le début des essais en vol et de la certification ultérieurs de l'A350F, l'ensemble du programme d'essais devant durer plus de 9 mois.

Durant ce premier vol, l'équipe d'essais s'est concentrée sur la vérification des performances de navigabilité de base de l'appareil, de ses qualités de vol et de la conformité des principaux systèmes aux attentes de conception. Airbus a en outre précisé que le MSN 700 sera principalement chargé des essais de qualités de manipulation, du système de pilotage automatique et des performances, l'appareil étant équipé d'un patin de queue et de dispositifs de protection spécifiques destinés aux essais ultérieurs de performances au décollage. Lors de ce premier vol, l'avion a également testé ses caractéristiques de manipulation en loi de commande directe, l'état de fonctionnement des moteurs et les systèmes mécaniques essentiels, atteignant une vitesse indiquée maximale de 340 nœuds.

Le deuxième avion d'essai A350F, le MSN 701, a achevé son assemblage final et fait actuellement l'objet d'essais au sol ; il entrera en cabine de peinture dans les prochaines semaines. Selon la répartition des essais établie par Airbus, le MSN 701 sera principalement chargé des essais des systèmes de climatisation, d'eau et de déchets, de détection de fumée, et participera aux essais en environnement chaud et froid ainsi qu'aux essais de visite client. Les deux avions d'essai réaliseront conjointement le programme de certification, d'une durée prévue d'environ 10 mois et totalisant environ 400 heures de vol, avec pour objectif final l'obtention de la certification de type de l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA).

L'A350F offre un rayon d'action maximal d'environ 8 700 kilomètres et une charge utile maximale de 111 tonnes, et est constitué de plus de 70 % de matériaux avancés. Comparé à l'appareil concurrent de même catégorie sélectionné par Airbus, sa masse maximale au décollage est inférieure de 46 tonnes. L'appareil est équipé de moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97, et Airbus annonce comme objectif de performance une réduction pouvant atteindre 40 % de la consommation de carburant et des émissions de carbone dans des conditions de charge utile et de rayon d'action comparables. L'A350F est également conçu conformément aux dernières normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale en matière d'émissions de dioxyde de carbone.

À fin août 2026, l'A350F avait accumulé 115 commandes de la part de 14 clients divulgués. Airbus prévoit de procéder aux premières livraisons clients après l'achèvement des essais en vol et de la certification de type, l'entrée en service étant actuellement prévue pour le second semestre 2027.