TTI Algeciras en Espagne signe un contrat de maintenance de 40 grues avec Kalmar

fr.wedoany.com Rapport : Kalmar a signé un nouvel accord de service Kalmar Care avec TTI Algeciras en Espagne, portant sur la maintenance mécanique préventive et corrective de 40 équipements de levage essentiels de ce terminal à conteneurs. Le contrat couvre 8 portiques de quai et 32 grues de parc automatisées, les prestations étant centrées sur la maintenance des systèmes mécaniques des équipements et la réparation des pannes.

TTI Algeciras est l'un des deux terminaux à conteneurs du port d'Algésiras et l'un des premiers terminaux à conteneurs semi-automatisés mis en service en Europe du Sud. Le terminal actuel peut accueillir des porte-conteneurs de très grande taille ; les portiques de quai et les grues de parc automatisées assurent respectivement les opérations de chargement/déchargement navire-terre et le gerbage des conteneurs dans le parc. Le présent contrat couvre son principal système d'équipements de manutention automatisés.

Outre les 40 équipements de levage concernés, le parc actuel de TTI Algeciras comprend également 23 chariots cavaliers Kalmar, le terminal ayant déjà recours aux services de maintenance fournis par Kalmar. Le nouvel accord intègre davantage les 8 portiques de quai et les 32 grues de parc automatisées dans le périmètre de maintenance de Kalmar, formant ainsi une combinaison de services d'équipements couvrant les deux principaux maillons opérationnels que sont le navire-terre et le parc.

TTI Algeciras met actuellement en œuvre un projet d'extension du terminal, qui prévoit de porter sa capacité annuelle de traitement de conteneurs à 2,1 millions d'EVP, avec pour objectif la mise en service de cette capacité supplémentaire en 2028. Le plan d'extension actuel comprend l'ajout de 2 portiques de quai, de 12 grues de parc automatisées et de 6 équipements de transport navette, ainsi que la mise à niveau du système d'exploitation du terminal et des installations associées. Le site Weidu a déjà documenté ce projet d'extension, mais le présent contrat de maintenance Kalmar constitue un jalon indépendant d'exploitation et de maintenance des équipements.

Une fois l'extension achevée, le nombre de grues de parc automatisées et de portiques de quai du terminal augmentera encore ; le taux de disponibilité et les cycles de maintenance des équipements existants seront intégrés, avec les nouveaux équipements, à l'organisation de la production du terminal. Les 40 équipements couverts par le présent contrat de service Kalmar font tous partie des actifs de manutention essentiels du terminal existant, couvrant les opérations navires, le gerbage dans le parc et les interfaces de transfert des conteneurs.