DP World prévoit d'investir 90 millions de dollars pour agrandir le terminal du port de Luanda en Angola

fr.wedoany.com Rapport : Le 6 octobre, DP World a obtenu une prolongation de 10 ans de la concession du terminal polyvalent du port de Luanda en Angola, portant la durée d'exploitation jusqu'en 2051, et a annoncé un investissement supplémentaire de 90 millions de dollars sur les deux prochaines années pour agrandir le terminal. Après l'agrandissement, la capacité de traitement annuelle nominale du terminal passera de 500 000 EVP à 1,2 million d'EVP.

Ce cycle de travaux prévoit de prolonger le quai du terminal de 222 mètres, portant sa longueur totale à 830 mètres ; la zone d'exploitation augmentera de 10 hectares, sa superficie totale passant de 27 hectares à 37 hectares. En matière d'équipements, 3 portiques de quai et 12 grues de parc à pneus semi-automatiques seront ajoutés ; une fois les travaux achevés, le terminal pourra accueillir et traiter simultanément deux porte-conteneurs de taille supérieure au type Panamax.

Depuis la prise en charge de ce terminal en 2021, DP World a investi plus de 260 millions de dollars dans la modernisation des installations et des équipements. Au cours des 5 dernières années, le volume de conteneurs traités par le terminal est passé de 177 000 EVP à plus de 350 000 EVP, et la superficie du parc de stockage a augmenté de 28 000 mètres carrés. En 2026, le terminal a également ajouté 2 grues portuaires mobiles et 1 chariot élévateur pour conteneurs vides, portant le nombre total de grues portuaires mobiles à 8, et le nombre de prises pour conteneurs frigorifiques est passé de 630 à 700.

Une fois l'agrandissement achevé, le terminal prévoit d'améliorer sa capacité de traitement des grands porte-conteneurs grâce à l'ajout de nouveaux quais et équipements de manutention. DP World estime que les nouvelles installations pourront réduire le temps de rotation des navires de jusqu'à 50 %. Cet investissement de 90 millions de dollars sera consacré, au cours des deux prochaines années, à la construction des quais, des parcs de stockage, des équipements de manutention et des installations d'exploitation du terminal.

Le terminal de Luanda avait déjà été intégré au cadre de coopération portuaire de long terme en Afrique entre DP World et Hapag-Lloyd. Les deux parties ont signé un accord en septembre, par lequel Hapag-Lloyd réserve une capacité de traitement de conteneurs à long terme dans trois ports africains, dont Luanda.