Une grue marine Liebherr de 40 tonnes sélectionnée pour un navire polyvalent en Polynésie française

fr.wedoany.com Rapport : Le 1er octobre, Liebherr a annoncé que TMTO, opérateur de transport maritime régional en Polynésie française, a choisi la grue marine hydraulique à flèche relevable LS-C 60 pour son navire polyvalent en construction, le Mareva Nui II. Ce navire, conçu sur mesure pour répondre aux besoins de fret et de transport de passagers vers les îles Tuamotu, est pris en charge par la société néerlandaise d'ingénierie navale et de conseil maritime Handelskade pour l'ingénierie globale, la construction, l'approvisionnement et la mise en service, et est construit au chantier naval Hong Ha au Vietnam. Vertikal a suivi ce projet dans un reportage du 7 octobre.

La LS-C 60 utilise une structure de relevage par vérins hydrauliques, avec une capacité de levage maximale de 40 tonnes, un rayon d'action minimal de 3 mètres et la possibilité de hisser des charges jusqu'à un rayon d'action de 32 mètres. Cette structure réduit le nombre de câbles et de poulies, diminuant la complexité mécanique et les besoins de maintenance ultérieure, tout en limitant l'impact sur l'espace de pont et la stabilité du navire grâce à un agencement compact et un centre de gravité abaissé.

Le Mareva Nui II intègre le transport de marchandises et l'hébergement des passagers dans une même coque, avec un pont intermédiaire, des panneaux de cale pliants et des espaces de vie dédiés. Handelskade assure la livraison du navire complet en mode clé en main, avec un périmètre comprenant l'ingénierie, la construction navale, l'approvisionnement en équipements et la mise en service, la grue étant intégrée au système global du navire en tant qu'équipement principal de manutention des marchandises à bord.

TMTO est une filiale à part entière de SNP et dessert principalement les lignes des îles Tuamotu. En raison de la dispersion géographique des îles locales et des installations de manutention à terre limitées sur certains points d'escale, le nouveau navire, une fois en service, assurera simultanément le transport de fournitures de vie courante, de marchandises générales et de passagers, la grue embarquée permettant des opérations de chargement et de déchargement autonomes dans les ports dépourvus de moyens de levage à quai.

Le Mareva Nui II est actuellement proche de l'achèvement, et Handelskade poursuivra l'intégration des systèmes du navire et la mise en service, avant de le livrer à TMTO en état clé en main complet pour son exploitation sur les lignes des îles Tuamotu.