Les Émirats arabes unis prévoient de moderniser 13 kilomètres de routes urbaines et de construire 3 nouveaux ponts

fr.wedoany.com Rapport : Le 11 octobre, le Department of Municipalities and Transport (DMT) d'Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis, a publié le plan de modernisation routière du secteur de Musaffah. Les travaux couvrent environ 13 kilomètres le long de la route E30 et de la 8th Street, incluant la modernisation de 4 échangeurs, la réfection de 9 carrefours principaux, ainsi que la construction de 2 nouveaux ponts routiers et d'1 passerelle piétonne. Le projet concerne les liaisons routières entre la zone industrielle de Musaffah et Mohamed Bin Zayed City, ainsi que Zayed City.

Le projet de modernisation de la 8th Street prévoit la création d'une voie rapide sans carrefours à feux tricolores, avec 3 voies par sens sur la chaussée principale et 3 voies auxiliaires de chaque côté. Les voies auxiliaires sont principalement destinées aux entrées et sorties des véhicules desservant les commerces et équipements publics le long de l'axe, tandis que la chaussée principale assure le trafic de transit. La capacité de circulation théorique de la 8th Street après modernisation est d'environ 4 000 véhicules par heure.

Les travaux de transformation de la route E30 comprennent la modernisation de 4 échangeurs existants ainsi que l'amélioration des liaisons avec la 8th Street et la route E20. Le DMT prévoit également de réaménager 9 carrefours routiers principaux et de construire 2 nouveaux ponts reliant Musaffah à Mohamed Bin Zayed City. Une passerelle piétonne dédiée est en outre planifiée et intégrée aux équipements routiers annexes de la zone.

Le Musaffah Revitalization and Development Plan, publié par le DMT le 1er octobre, intègre les travaux du corridor de la 8th Street et de la route E30 dans la première phase de développement des infrastructures du secteur. Cette phase s'étend jusqu'en 2030 et la zone de développement se concentre sur le nord de Musaffah et le Northern Waterfront, incluant des installations résidentielles et à usage mixte commercial, un nouveau centre de quartier et la transformation du pôle automobile existant, avec la libération prévue d'environ 100 hectares de terrains constructibles en première tranche.

Le DMT prévoit également la construction de deux tunnels sous-marins reliant l'extrémité est d'Abu Dhabi Island à Musaffah, dont le tracé passe sous le Khor Al Maqta et le chenal d'Al Hudayriyat Island. Ce passage sous-marin relève d'un plan de transport régional indépendant et n'est pas encore intégré au périmètre de construction spécifique de ce projet routier de 13 kilomètres.