Mise en service de la première ligne de conteneurs zéro carbone entre Guangzhou et Hong Kong en Chine

fr.wedoany.com Rapport : Le 13 octobre, le navire porte-conteneurs intelligent et électrique « Suigang Dianhang 02 », d'une capacité de 240 EVP, a appareillé du terminal de la phase III de Nansha du port de Guangzhou, chargé de meubles, d'articles d'usage quotidien et d'autres marchandises produites dans le Guangdong, à destination du terminal à conteneurs international de Hong Kong. Ce voyage inaugural marque la mise en service de la première ligne de conteneurs zéro carbone entre Guangzhou et Hong Kong dans la zone de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao. Le navire est propulsé par une batterie pure et un système d'échange et de recharge d'alimentation par batterie en conteneur, avec une capacité de chargement nominale de 240 EVP par navire.

Le « Suigang Dianhang 02 » a été investi et construit par Guangzhou Port Shipping Co., Ltd. Le projet a achevé son enregistrement en février 2026, sous le numéro d'enregistrement 2602-440112-04-03-847448, avec un investissement total de 25,5 millions de yuans et une capacité de transport annuelle prévue de 60 000 EVP. La période de construction enregistrée s'étend de février à octobre 2026.

Le navire est alimenté par une batterie de propulsion en conteneur, configuré avec deux modes de recharge : la recharge et l'échange par levage, permettant de compléter la propulsion en remplaçant la batterie en conteneur ou en rechargeant directement. Le navire est équipé d'une plateforme d'exploitation et de maintenance intelligente, intégrant la surveillance de la consommation d'énergie, la surveillance de l'état des équipements, la maintenance opérationnelle et la gestion collaborative navire-terre.

Cette ligne relie le terminal de la phase III de Nansha du port de Guangzhou au terminal à conteneurs international de Hong Kong, et transporte principalement des meubles, des articles d'usage quotidien et d'autres marchandises en conteneurs produites dans la région du delta de la rivière des Perles. Le navire est propulsé par une motorisation entièrement électrique et n'émet pas directement, pendant la navigation, de dioxyde de carbone, d'oxydes d'azote, d'oxydes de soufre ni de particules issus de la combustion de carburant.

Selon les estimations de réduction des émissions précédemment publiées pour la série de navires « Suigang Dianhang », chaque navire réduit ses émissions de carbone de plus de 550 tonnes par an, avec une réduction cumulée d'environ 19 000 tonnes sur l'ensemble de son cycle de vie. Le premier navire de cette série, le « Suigang Dianhang 01 », a été livré le 29 décembre 2025, avec une capacité de chargement nominale identique de 240 EVP, équipé de 3 groupes d'alimentation en conteneur, pour une capacité totale de batterie d'au moins 5 997 kilowattheures.