Le chinois Hudong-Zhonghua remporte une commande de 2 grands porte-conteneurs de 14 000 EVP auprès de Zhonggu Shipping

fr.wedoany.com Rapport : Le 13 octobre, Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., filiale de China State Shipbuilding Corporation, et Zhonggu Shipping Group Co., Ltd. ont signé un contrat de construction de 2 grands porte-conteneurs de 14 000 EVP. Le type de navire commandé a été développé et conçu de manière indépendante par Hudong-Zhonghua ; la longueur hors tout d'un navire est de 336 mètres, la largeur de 51 mètres, la profondeur de 30,2 mètres, la vitesse de conception de 21 nœuds, avec propulsion par moteur lent conventionnel ; la capacité totale de chargement conçue des deux navires est de 28 000 EVP.

Hudong-Zhonghua avait déjà remporté plusieurs commandes de grands porte-conteneurs de la classe 14 000 EVP. Le 1er septembre 2026, la société, conjointement avec China Shipbuilding Industry and Trade Co., Ltd., a signé avec l'allemand Peter Döhle un contrat de construction de 2 porte-conteneurs du même niveau ; ces navires intègrent une conception pré-équipée pour la propulsion bicarburant méthanol/ammoniac et sont équipés de générateurs à arbre à aimants permanents. Le 16 septembre de cette année, la société a également signé avec China United Lines un contrat de construction de 2 porte-conteneurs de 14 000 EVP, dont le type adopte une propulsion conventionnelle et est équipé d'un gouvernail bulbeux torsadé, d'un conduit d'économie d'énergie et d'un système à fréquence variable pour les équipements auxiliaires de la salle des machines.

La commande de Zhonggu Shipping précise explicitement l'adoption d'une propulsion par moteur lent conventionnel. Auparavant, le type de navire du même niveau conçu par Hudong-Zhonghua pour Peter Döhle adoptait une configuration principale de 336 mètres de longueur, 51 mètres de largeur et 30,2 mètres de profondeur, avec des conditions de mise à niveau réservées pour le système de propulsion au méthanol ; les 4 premiers navires du contrat de 2024 sont prévus pour une livraison entre 2026 et 2027.