Retard de remise en service d'un équipement de transport d'électricité au Royaume-Uni : demande d'urgence de 1 200 MW d'alimentation transfrontalière

fr.wedoany.com Rapport : Le 12 octobre, le National Energy System Operator (NESO) du Royaume-Uni, en raison de la remise en service non conforme au planning d'un actif de transport d'électricité de National Grid Electricity Transmission, a activé une procédure d'assistance électrique transfrontalière d'urgence et demandé à la France une alimentation supplémentaire pouvant atteindre 1 200 MW. Ce retard de remise en service a entraîné une réduction de la capacité de transport disponible du réseau britannique ; le NESO a mis en œuvre une répartition d'urgence via les interconnexions transfrontalières afin de maintenir la sécurité d'exploitation du système électrique.

Le NESO a été informé dans l'après-midi du jour même que la remise en service de l'actif de transport concerné serait différée, puis a évalué l'impact de ce retard sur la capacité de transport du réseau. À 16 h 52, heure locale au Royaume-Uni, le NESO a émis une première demande d'assistance d'urgence conformément aux procédures d'exploitation établies, portant sur 700 MW, puis a formulé une demande supplémentaire de 500 MW. Les deux demandes totalisent 1 200 MW ; les dispositions d'assistance électrique concernées impliquent les liaisons sous-marines d'interconnexion entre le Royaume-Uni et la France.

Cet événement concerne l'infrastructure de transport d'électricité dont National Grid Electricity Transmission a la responsabilité. Cette société assure la gestion et la maintenance des actifs du réseau de transport à haute tension en Angleterre et au Pays de Galles, tandis que le NESO est chargé de la conduite du système électrique britannique. Durant cette période de répartition, le NESO a continué de maintenir la sécurité d'alimentation du réseau via les procédures d'exploitation d'urgence existantes ; aucun rapport de coupure d'électricité à grande échelle des utilisateurs due à cet événement n'a été signalé.

En septembre 2026, le National Audit Office du Royaume-Uni a publié les résultats de son examen de la construction du réseau de transport, indiquant que le Royaume-Uni devait achever 88 projets de mise à niveau du réseau de transport avant 2030, dont 64 encore à un stade de développement précoce. Pour l'exercice 2025-2026, les dépenses d'équilibrage du système électrique britannique ont atteint 1,9 milliard de livres sterling.