La première ligne de conversion passagers-cargo du Boeing 777 en Asie mise en service à Qingdao

fr.wedoany.com Rapport : Le 15 octobre, le premier Boeing 777-200LR de la société américaine Mammoth Freighters destiné à être converti est arrivé à l'aéroport international de Qingdao Jiaodong, en Chine, marquant le début des activités de conversion effectives sur la première ligne de conversion passagers-cargo de ce type d'appareil en Asie. L'avion est pris en charge par Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Co., Ltd. pour la conversion, dont la durée est estimée à environ 200 jours. Une fois les travaux achevés, il sera transformé en Boeing 777-200LRMF et mis en service commercial. L'appareil entré en atelier porte le numéro d'immatriculation N60VL et le numéro de série de construction 39254 ; il appartient à la société américaine de location d'avions Jetran.

L'avion est entré sur le territoire sous le régime douanier de « marchandise en réparation », et a été dédouané sous caution après vérification par la douane de l'aéroport de Qingdao Jiaodong, avant d'entrer dans le hangar de Shandong Airlines à l'aéroport pour y être converti. Les principaux travaux comprennent le renforcement de la structure du fuselage, le découpage et l'installation de la porte principale de la soute, ainsi que l'adaptation du système de protection incendie. Une fois converti, l'appareil adoptera la solution technique du 777-200LRMF développée par Mammoth Freighters.

Le 15 juillet 2026, Mammoth Freighters a officiellement annoncé avoir choisi Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Co., Ltd. comme partenaire pour la conversion passagers-cargo en Chine. Les deux parties réalisent les activités de conversion dans le hangar pour avions à fuselage large de l'aéroport international de Qingdao Jiaodong, lequel dispose de deux postes pour appareils à fuselage large. Taikoo (Shandong) avait déjà achevé avec succès plus de 100 projets de conversion de Boeing 737-800 de passagers en cargo. Taikoo (Xiamen) Aircraft Engineering Co., Ltd. fournira un soutien technique et du personnel spécialisé pour cette opération de conversion du 777.

En ce qui concerne la certification de navigabilité, la solution de conversion Boeing 777-200LRMF développée par Mammoth Freighters a obtenu en avril 2026 le certificat de type supplémentaire délivré par la Federal Aviation Administration des États-Unis, l'autorisant à être exploitée commercialement. La société développe également une solution de conversion Boeing 777-300ERMF et prévoit, après obtention de la certification de navigabilité américaine, de demander à l'Administration de l'aviation civile de Chine la reconnaissance du certificat de type supplémentaire correspondant, afin de répondre aux besoins d'exploitation future de ce type d'appareil sur le marché chinois.

Selon le plan de la ligne de production, Mammoth Freighters construira deux lignes de conversion passagers-cargo du Boeing 777 à Qingdao, la deuxième devant entrer en service au début de 2027. Son réseau mondial de conversion prévoit jusqu'à neuf lignes de production, situées respectivement à Fort Worth dans le Texas aux États-Unis, à Manchester au Royaume-Uni et à Qingdao en Chine, dont cinq sont prévues aux États-Unis, deux au Royaume-Uni et deux en Chine.