La Chine National Machinery Heavy Equipment a développé une pièce moulée en alliage de nickel pour cylindre de turbine à vapeur de 16,6 tonnes à 700 °C

fr.wedoany.com Rapport : Le 10 octobre, la pièce moulée à l'échelle industrielle en alliage réfractaire au nickel K317 pour cylindre de turbine à vapeur ultra-supercritique à 700 °C, d'un poids de 16,6 tonnes, développée par Erzhong (Deyang) Heavy Equipment Co., Ltd., filiale de China National Machinery Heavy Equipment, a passé avec succès l'évaluation sur site par des experts. Cette pièce moulée est actuellement la plus massive des pièces moulées industrielles de cylindre de turbine à vapeur ultra-supercritique à 700 °C de ce type développées dans le monde, et ses performances conventionnelles mesurées atteignent les exigences des indicateurs techniques du projet. L'Institut de recherche sur les métaux de l'Académie chinoise des sciences a publié le 15 octobre les avancées concernant ces travaux de développement.

Cette tâche de recherche et développement relève du grand projet national scientifique et technologique « Recherche, développement et application de nouveaux matériaux clés », et est menée conjointement par 9 institutions, dont l'Institut de recherche sur les métaux de l'Académie chinoise des sciences, Erzhong (Deyang) Heavy Equipment Co., Ltd. et Dongfang Turbine Co., Ltd. du groupe Dongfang Electric. Le projet se concentre sur le développement de l'alliage réfractaire au nickel K317 et de grandes pièces moulées pour cylindres de turbines à vapeur ultra-supercritiques à 700 °C, et est dirigé par le chercheur Zhou Lanzhang, du groupe de recherche sur la fabrication additive de superalliages de l'Institut de recherche sur les métaux de l'Académie chinoise des sciences.

Après deux années de recherches conjointes, l'équipe scientifique a achevé la conception de la composition de l'alliage réfractaire au nickel K317 et des matériaux de soudage associés, et maîtrise la conception structurelle et le procédé de fabrication des grandes pièces moulées de cylindre. Pour la fusion d'alliages de grande tonnage, l'équipe a réalisé la purification, l'homogénéisation et le contrôle précis de la composition d'un bain d'alliage au nickel de 37 tonnes sous conditions non sous vide, et a mis au point un ensemble complet de technologies de coulée, de réparation par soudage et de traitement thermique pour les grandes pièces moulées.

Le projet a également achevé le développement de la technologie de fabrication du fil de soudage associé HGH317, intégrant l'alliage réfractaire au nickel, le procédé de formage des pièces moulées et les matériaux de soudage dans une même tâche de développement. La pièce moulée de cylindre à échelle réelle préparée cette fois a déjà fait l'objet de tests de performances conventionnelles et d'une évaluation sur site par des experts ; les applications industrielles ultérieures seront destinées aux composants sous pression à haute température des turbines à vapeur ultra-supercritiques à 700 °C.