Projet de port en eau profonde pour le GNL de ST LNG aux États-Unis, d'un montant de 8,2 milliards de dollars, approuvé

fr.wedoany.com Rapport : Le 28 octobre, l'Administration maritime des États-Unis (MARAD) a approuvé la demande de permis de ST LNG pour son projet de port en eau profonde pour le gaz naturel liquéfié (GNL), d'un investissement total de 8,2 milliards de dollars. Le projet est situé à environ 16,7 kilomètres au large de Matagorda, dans l'État du Texas, aux États-Unis, et prévoit la construction de 4 unités de liquéfaction de gaz naturel d'une capacité annuelle de 2,1 millions de tonnes chacune, pour une capacité totale de 8,4 millions de tonnes par an. Le projet devrait démarrer en 2027 et entrer en service en 2029 ; une fois achevé, il devrait permettre d'accroître la capacité d'exportation de GNL des États-Unis de 7 % à 9 %.

Le port en eau profonde prévoit 20 plateformes offshore, 4 unités flottantes de stockage de GNL, 4 systèmes d'amarrage et environ 12,4 kilomètres de conduites associées. Le gaz naturel destiné à l'alimentation du projet proviendra du hub de stockage et de négoce de gaz naturel de Tres Palacios et de l'usine de traitement de gaz naturel Markham de Williams, et sera acheminé vers la zone du projet via le gazoduc existant Transco. Le gazoduc existant se situe à environ 9 kilomètres au nord-est du port envisagé.

Le projet prévoit d'implanter les opérations de chargement, de déchargement et de transport du GNL en zone offshore, afin de réduire la nécessité pour les grands navires de transport de GNL de pénétrer dans les eaux encombrées des ports terrestres. Selon la planification actuelle des travaux, la phase de construction devrait créer environ 2 000 emplois, et l'exploitation pourra offrir jusqu'à 855 postes permanents.

Cette autorisation relève de l'Administration maritime des États-Unis, qui a mené un examen conjoint avec les garde-côtes américains, les agences fédérales concernées et le gouvernement de l'État du Texas. Le rapport final sur l'impact environnemental du projet a été réalisé en 410 jours, soit environ 3,7 ans de moins que le délai d'examen moyen historique de l'agence. La décision relative aux permis de construction et d'exploitation a été consignée dans le dossier réglementaire fédéral portant le numéro MARAD-2025-0096.