Les rétroviseurs électroniques Stoneridge américains déjà utilisés sur les camions autonomes

fr.wedoany.com Rapport : Le 28 octobre, le fournisseur américain de systèmes électroniques automobiles Stoneridge et l'entreprise de technologie autonome Kodiak AI ont confirmé un partenariat portant sur la technologie de conduite autonome pour véhicules utilitaires ; le système de surveillance par caméras MirrorEye de Stoneridge a été installé sur des camions récemment déployés et équipés du système de conduite autonome Kodiak Driver. Les deux parties prévoient également d'étudier l'intégration de davantage de technologies électroniques automobiles dans la plateforme autonome Kodiak, notamment en ce qui concerne la perception de l'environnement du véhicule, la disposition des capteurs et le traitement des données embarquées.

Le système MirrorEye utilisé ici remplace les rétroviseurs traditionnels par des caméras numériques extérieures et un écran haute définition dans la cabine. Les modules de capteurs SensorPod existants de Kodiak sont installés sur les deux côtés de la cabine du camion et intègrent des équipements de détection destinés à la perception de l'environnement pour la conduite autonome ; ils étaient auparavant également équipés de rétroviseurs traditionnels. Les caméras MirrorEye sont montées dans de petits supports au-dessus des portes, ce qui permet à Kodiak de supprimer les rétroviseurs traditionnels dans les futures conceptions de SensorPod et d'ajuster davantage la taille, le poids et l'aérodynamique des modules de capteurs.

MirrorEye a obtenu une dérogation de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des États-Unis autorisant les camions utilitaires éligibles à utiliser ce système de surveillance par caméras à la place des rétroviseurs conventionnels. Cette dérogation a été renouvelée pour cinq ans en 2024. Kodiak peut tirer parti de ce cadre réglementaire pour développer une structure SensorPod dépourvue de rétroviseurs traditionnels, réduisant ainsi les pièces mécaniques et les structures externes annexes des modules de capteurs existants.

La prochaine phase de coopération entre les deux parties portera sur l'étude d'une intégration plus poussée d'autres technologies électroniques embarquées de Stoneridge dans la plateforme Kodiak Driver, notamment la conception conjointe des systèmes de caméras et de l'architecture de traitement des données des véhicules autonomes. Cette annonce confirme que MirrorEye est déjà utilisé sur des véhicules nouvellement déployés, les autres intégrations technologiques restant au stade de la recherche collaborative.