Le projet ferroviaire éthiopien, interrompu depuis cinq ans, sur le point de redémarrer

La Compagnie des chemins de fer éthiopiens (ERC) a achevé l’évaluation du projet ferroviaire Awash-Woldia/Hara Gebeya et s’engage activement à relancer ce chantier, interrompu depuis plus de cinq ans. Selon l’Éthiopian Investment Holdings (EIH), l’évaluation recommande à l’ERC d’effectuer des ajustements financiers, d’optimiser ses actifs, de diversifier ses sources de revenus et de renforcer la gestion des risques pour assurer la durabilité du projet.

Le projet ferroviaire Awash-Woldia/Hara Gebeya, long de 392 km, utilise une voie à écartement standard, avec une vitesse prévue de 120 km/h pour le transport de passagers et de 80 km/h pour le fret. Conçu par la société française Systra et construit par l’entreprise turque Yapı Merkezi, le projet, d’un coût total d’environ 1,7 milliard de dollars, comprend 12 tunnels, plus de 50 ponts, 8 centrales électriques, 10 sous-stations, ainsi qu’une station de maintenance pour les locomotives et les wagons. Relié aux chemins de fer Addis-Abeba-Djibouti et Woldia-Mekele, construits par des entreprises chinoises, le projet est à l’arrêt depuis 2020 en raison des conflits dans le nord du pays, entraînant un litige d’arbitrage international de 2,6 milliards de dollars.