Le secteur ferroviaire français accueille un important plan d'achat. SNCF Voyageurs et Île-de-France Mobilités (IDFM) ont officiellement lancé la procédure d'appel d'offres pour 300 rames électriques à deux niveaux, visant à acquérir conjointement plus de 300 rames Z2N NG électriques à deux niveaux afin d'améliorer la capacité du transport ferroviaire régional.
Cet appel d'offres s'inscrit dans le cadre d'un accord-cadre d'une valeur supérieure à 8 milliards d'euros, avec une date limite de candidature fixée au 31 mars 2026. Cet accord, d'une durée de 23 ans, comprend une commande ferme portant sur 52 rames Z2N NG électriques à deux niveaux, pour une valeur estimée à 1,5 milliard d'euros. En outre, l'accord prévoit 248 rames optionnelles pouvant être commandées ultérieurement selon les besoins.
La procédure d'achat n'est pas divisée en lots, la validité du contrat s'étend jusqu'en décembre 2052 et ne prévoit pas d'option de prolongation. L'avis d'appel d'offres définit plusieurs lots optionnels qui seront activés par des commandes ultérieures. Pour le premier lot optionnel, IDFM peut commander jusqu'à 198 rames, pour un montant maximum de 4,1 milliards d'euros. Le deuxième lot optionnel concerne les besoins additionnels d'IDFM en services de maintenance et de soutien logistique, pour une valeur maximale de 1,2 milliard d'euros.
SNCF Voyageurs dispose également de ses propres lots optionnels. Le troisième lot optionnel concerne l'acquisition de jusqu'à 50 rames Z2N NG électriques et des éléments de soutien associés, pour un plafond de 986 millions d'euros. Le quatrième lot optionnel couvre des services supplémentaires de maintenance et de soutien logistique, pour un plafond de 245 millions d'euros. Ces dispositions assurent l'évolutivité de l'appel d'offres au-delà de la commande ferme, tout en restant conforme aux termes de l'accord-cadre.
L'évaluation des offres sera basée sur des critères équilibrant performance, durabilité et rentabilité, combinant facteurs qualité et coût. Pour la qualité, la performance technique du matériel roulant compte pour 340 points, la responsabilité sociétale des entreprises (RSE) pour 120 points, la planification et l'organisation industrielles pour 80 points, et le soutien logistique intégré pour 70 points. Concernant les coûts, le principal indicateur est le coût total de possession des rames électriques, incluant l'acquisition, la maintenance et l'exploitation, évalué à 390 points.
