Le 25 février, lors de la visite en Chine du chancelier allemand Merz accompagné d'une délégation d'entrepreneurs, le groupe BMW et Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) ont signé à Pékin un protocole d'accord de coopération. Cette signature vise à promouvoir la réduction conjointe des émissions de carbone dans la chaîne d'approvisionnement des batteries de traction, à réduire systématiquement l'empreinte carbone des véhicules électriques, et à renforcer la coopération entre les deux parties dans les domaines du développement durable et de l'innovation technologique. Oliver Zipse, président du directoire de BMW AG, a participé aux activités liées dans le cadre de la délégation.
Oliver Zipse a déclaré : « Dans le monde d'aujourd'hui, les défis mondiaux sont complexes et entremêlés. La coopération est la voie incontournable pour faire face aux changements et ouvrir l'avenir. La visite du chancelier allemand en Chine envoie un signal clair au monde en faveur d'un dialogue continu et d'une coopération approfondie, tout en jetant les bases permettant à BMW et à ses partenaires chinois d'explorer davantage leur potentiel de collaboration. » Il a en outre souligné que l'innovation et le progrès ne s'accomplissent pas dans l'isolement, que l'industrie automobile dépend fortement de la collaboration mondiale, et qu'une coopération étroite à l'échelle internationale est nécessaire pour favoriser la prospérité commune du secteur.
Conformément au contenu du protocole d'accord, les deux parties mèneront un projet pilote sur le transfert transfrontalier de données dans le cadre du passeport batterie, approfondiront l'exploration de la coopération en matière d'échange de données fiables, de méthodologie de calcul de l'empreinte carbone des batteries et d'outils innovants de comptabilité carbone. Elles prévoient d'utiliser l'écosystème de données standardisées fiables Catena-X pour soutenir l'harmonisation des normes techniques, promouvoir la formation d'un cadre politique coordonné et scientifiquement orienté, et favoriser un développement industriel stable et durable.
Cette coopération intervient dans un contexte de renforcement continu des relations économiques et commerciales entre la Chine et l'Allemagne. En 2025, la Chine est redevenue le premier partenaire commercial de l'Allemagne, et la coopération dans l'industrie automobile constitue l'un des piliers importants des relations bilatérales. Depuis 2010, le groupe BMW a investi plus de 120 milliards de yuans dans son site de production de Shenyang, et a établi en Chine quatre centres de recherche et d'innovation ainsi que trois sociétés de logiciels. La première nouvelle génération de modèles produits localement par BMW — la nouvelle génération BMW iX3 à empattement long — est prévue pour sa première mondiale au Salon de l'automobile de Pékin en avril de cette année.
Lors de sa visite en Chine, Oliver Zipse a indiqué que la Chine n'était pas seulement un marché automobile de grande envergure à l'échelle mondiale, mais aussi une région d'innovation importante qui stimule les transformations technologiques de l'industrie. Il a souligné que pour maintenir leur compétitivité mondiale, les entreprises doivent s'enraciner en Chine, s'y implanter profondément et y construire un système localisé solide.
