La société, une entreprise à capital mixte créée par l'Université de technologie de Chine du Sud et des capitaux privés (capital enregistré de 51,03 millions de yuans), se consacre à la recherche, la production et la promotion de matériaux avancés pour l'ingénierie routière. Avec plus de 20 ans d'innovation technologique et pratique, l'entreprise a réalisé des progrès significatifs dans les structures et matériaux routiers verts, à faible émission de carbone et à haute performance, devenant un leader dans les technologies de matériaux d'asphalte à haute performance et de chaussées ultra-minces.

L'entreprise compte une équipe de R&D et de gestion de plus de 50 personnes, incluant des universitaires revenus de l'étranger, des experts en ingénierie routière, des docteurs et des masters, avec 5 chercheurs internationaux, 9 docteurs et près de 70 % de personnel scientifique. Cette équipe excelle dans l'innovation technologique, la conversion des résultats, la gestion opérationnelle et la coopération internationale. Ses recherches se concentrent sur les matériaux d'ingénierie routière verts à haute performance, avec des avancées internationales dans les liants d'asphalte modifiés à « large spectre thermique », l'asphalte émulsifié modifié à haute teneur en SBS, les matériaux d'asphalte modifiés et recyclés à l'échelle nanométrique, ainsi que les bétons d'asphalte « super-hydrophobes » et « silencieux ».

La technologie de « couche d'usure d'asphalte ultra-mince à haute résilience », développée en interne, a résolu les défis techniques des couches d'usure ultra-minces de 1 cm à haute performance. Ce système a été mis en œuvre dans plus de 600 projets routiers majeurs à travers le monde, y compris la route Yan'an à Shanghai, le tunnel de l'île artificielle du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, les routes autour du Musée national des distinctions honorifiques à Pékin, les routes de soutien des Jeux asiatiques de Hangzhou, les routes du centre-ville de Guangzhou, les artères principales de Macao, la reconstruction de l'autoroute Kinshasa-Matadi en République démocratique du Congo, les routes de la zone minière de magnésite dans la zone économique spéciale énergétique et métallurgique d'Afrique du Sud, et le projet PK2·BRT au Sénégal. Ces projets couvrent 28 provinces et régions chinoises, dont Guangdong, Shanghai, Pékin et Macao, ainsi que des pays de l'initiative « la Ceinture et la Route », avec une superficie totale de plus de 30 millions de mètres carrés.