Une équipe conjointe de l’Institut national des sciences et technologies d’Ulsan et de l’Université féminine Sookmyung a développé une nouvelle technologie d’électrolyte pour batteries solides améliorant significativement les performances des électrolytes polymères par une méthode d’étirement physique. Cette technologie d’électrolyte pour batteries solides utilise un procédé d’étirement uniaxial pour aligner les chaînes moléculaires de polymères fluorés, formant des canaux ioniques continus et améliorant efficacement le transport des ions lithium.
Le film électrolyte à base de PVDF-TrFE-CFE préparé par l’équipe a vu son taux de diffusion des ions lithium augmenter de 4,8 fois et sa conductivité ionique de 72 % après étirement. Cette technologie d’électrolyte pour batteries solides intègre également de la poudre céramique LLZTO, renforçant la flexibilité mécanique et les propriétés ignifuges du matériau. Les données expérimentales montrent que les batteries utilisant l’électrolyte étiré conservent 78 % de leur capacité initiale après 200 cycles, une amélioration notable par rapport aux échantillons non traités.
Le premier auteur, Luo Zhongjian, indique : « Cette étude montre que les problèmes inhérents aux électrolytes polymères peuvent être efficacement résolus par des processus physiques simples comme l’étirement. » Le professeur Kang Seok Ju de l’Institut national des sciences et technologies d’Ulsan ajoute : « La méthode développée dans cette étude peut être appliquée à divers types d’électrolytes polymères, accélérant ainsi la commercialisation de batteries tout-solide plus sûres et plus durables. »
Les tests d’inflammabilité montrent que la nouvelle technologie d’électrolyte pour batteries solides s’auto-éteint en quatre secondes au contact d’une flamme ouverte, améliorant significativement la sécurité des batteries. Avec la demande croissante en véhicules électriques et systèmes de stockage d’énergie, cette innovation dans la technologie d’électrolyte pour batteries solides ouvre une nouvelle voie technique pour le développement des batteries de puissance de prochaine génération.
