Le 3 septembre, Hexagon a lancé mondialement un nouveau système d'intervention pour véhicules (Vehicle Intervention System, VIS), destiné à la prévention des collisions et à l'intervention automatique sur les véhicules dans les mines à ciel ouvert. Ce système, conçu conformément aux exigences de niveau 9 de l'Earth Moving Equipment Safety Round Table (EMESRT), peut intervenir directement sur le contrôle du véhicule lorsque celui-ci entre dans un état à haut risque prédéfini et que le conducteur ne répond pas à temps aux avertissements.

Le nouveau VIS s'appuie sur le système d'évitement de collision (CAS) d'Hexagon et sur les systèmes de sécurité minière existants, et peut exécuter des interventions automatiques face aux risques de collision entre véhicules, entre véhicules et piétons, ainsi qu'entre véhicules et obstacles. Le système prend en charge l'interdiction de marche avant ou arrière du véhicule, l'intervention du ralentisseur dynamique et le freinage de service, tout en contrôlant la distance de sécurité entre véhicules et l'état de dépassement de vitesse, y compris dans les scénarios de rampes minières ; en cas de défaillance critique du système, il peut placer le véhicule dans un état sûr. Selon le véhicule spécifique et la configuration de déploiement, le VIS peut également exécuter des fonctions de contrôle telles que l'interdiction de levage de la benne.

Le système adopte une logique de contrôle hiérarchique allant de l'avertissement à l'intervention automatique. Lorsque le véhicule entre dans un état à risque, le conducteur reçoit d'abord un avertissement par signaux sonores et visuels ; si le conducteur ne répond pas de manière appropriée à l'avertissement de niveau 8, la fonction de niveau 9 peut alors intervenir davantage sur les systèmes de propulsion, de ralentissement ou de freinage du véhicule. La nouvelle plateforme prend en charge les véhicules miniers de différents types et de différents fabricants, sans se limiter à un seul équipementier d'origine.