Mineur-boulonneur à montage arrière de la série EBZ

Présentation du produit :
L'ensemble de la machine intègre les fonctions d'excavation, de support temporaire, de support par boulon d'ancrage et par câble d'ancrage, etc., avec une conception de structure compacte et une mécanisation complète élevée. La foreuse hydraulique de bielle d'ancrage embarquée est disposée au-dessus de la partie mobile des deux côtés du châssis principal de la tête de forage, et la foreuse de bielle d'ancrage est située derrière la table rotative pendant l'excavation, ce qui n'affecte pas l'opération de coupe. Lors du support, la foreuse de bielle d'ancrage se déplace vers la position avant de la tête de coupe grâce au mécanisme de déplacement longitudinal à deux étages pour le fonctionnement du support. La foreuse avant peut être utilisée pour la bielle et le câble d'ancrage pour toit et paroi latérale, le trou de décharge de pression et le trou de détection, et la foreuse arrière peut être utilisée pour le câble d'ancrage supérieur, la bielle et le câble d'ancrage pour paroi latérale et le trou de décharge de pression.
Principaux modèles :
Standard EBZ160M-2, EBZ200M-2/4, EBZ220M-4, EBZ260M-2/4.
Profil bas EBZ200M-2L, EBZ260M-2L.
Caractéristiques techniques :
1. Intégration de fonctions de creusage, d'ancrage et de forage, haut degré d'intégration, pour répondre aux besoins des différentes opérations dans le creusement de tunnels.
2. Le système d'ancrage et de forage et le système de tunnel adoptent un verrouillage à deux niveaux des systèmes électriques et hydrauliques, et le moteur de coupe et le système hydraulique de la tête de forage sont automatiquement verrouillés pendant l'opération de support, de sorte que l'équipement est sûr à utiliser.
3. La foreuse de bielle d'ancrage est disposée derrière la plaque tournante des deux côtés du châssis principal de la tête de forage pour s'assurer que les opérations d'excavation et de soutènement n'interfèrent pas les unes avec les autres. Pendant l'opération de support, la foreuse de bielle d'ancrage se déplace vers l'avant de la tête de coupe grâce au mécanisme de mouvement longitudinal à deux étages (jusqu'à 1,5 m au-delà de la tête de sablage), et les engins de forage gauche et droit peuvent être indépendamment utilisés pour la bielle et le câble d'ancrage en différentes rangées.
4. La foreuse est équipée de dispositifs de serrage supérieur et de serrage de tige de foret, la foreuse fonctionne en douceur et la tige de forage peut être démontée d'une manière mécanisée ; Le propulseur de câble d'ancrage peut être adopté pour réaliser la propulsion automatique de l'installation du câble d'ancrage ; La foreuse de bielle d'ancrage dispose de deux modes de fonctionnement, manuel et de télécommande, et chaque foreuse est équipée d'une plate-forme de fonctionnement mobile de manière aléatoire, sûre et pratique à utiliser.
5. La foreuse dispose d'une technologie de pointe, utilisant une foreuse de bielle d'ancrage à double vitesse de type tige de guidage, et certains pipelines adoptent une conception intégrée, ce qui peut réduire les dommages aux pipelines et améliorer la durée de vie ; La foreuse est équipée de dispositifs de serrage supérieur et de serrage de tige de foret hydraulique, ce qui est pratique pour le démontage rapide de la tige de forage et garantit que la foreuse maintient la paroi de charbon et que le fonctionnement est stable pendant le forage.
6. La foreuse a un couple important, le diamètre de forage peut atteindre 153 mm et la profondeur peut atteindre 20 m ; La hauteur horizontale minimale de la tige d'ancrage latérale par rapport au sol de la chaussée est de 600 mm ; Il est équipé d'un cylindre de surpression de tension de câble d'ancrage avec une pression allant jusqu'à 65MPa.
7. Le dispositif de support temporaire embarqué adopte une seule flèche principale télescopique et la force de support nominale peut atteindre 30 kN ; Le cadre supérieur de support adopte la structure de nivellement du cylindre rotatif, qui est retourné à gauche et à droite de ±25 °, et retourné de 0 à 120 ° avant et après, et l'effet de levage est bon, ce qui répond aux exigences de différentes formes de sections de route.