Camion de dégivrage d'avion WGCB40PD (électrique à préchauffage) Batterie LiFePO4

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Chine
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Présentation

Le camion de dégivrage d'avion WGCB40PD est le premier camion de dégivrage électrique à préchauffage au monde. Il abandonne la chaudière à combustible traditionnelle et utilise un chauffage par branchement électrique, réalisant ainsi un véhicule entièrement électrique et zéro émission.

Caractéristiques du produit 

  • Réduction significative des coûts d'exploitation
  • Travail efficace, système de repli à une touche de la flèche de travail
  • Configurations diversifiées pour répondre aux besoins des différents aéroports
  • Économies d'énergie et réduction des émissions, véritable produit zéro émission et entièrement électrique
  • Haut niveau d'informatisation, affichage instantané de l'état du véhicule, diagnostic de pannes

Caractéristiques de sécurité

  • Système de prévention et d'extinction d'incendie du caisson de batterie
  • Système anti-collision auxiliaire pour une approche lente et sûre de l'avion
  • Le réchauffeur dispose de protections : surveillance du courant, protection contre les courts-circuits, protection contre les coupures de circuit, protection contre le niveau bas du liquide de chauffage, surveillance de la température, etc.
Paramètres du produit

Configuration principale

Configuration principale Option
Châssis BAIC Foton
  • Anti-collision auxiliaire
  • Système de gestion de flotte connecté
  • Système de repli à une touche
Type de batterie Batterie LiFePO4
Marque de la batterie CATL
Moteur de pompe hydraulique Shuobo Motor
Capacité de la batterie 246,68 kW·h

Paramètres de performance 

Capacité du réservoir de liquide dégivrant 5100L Vitesse maximale 60 km/h
Capacité du réservoir de liquide anti-givre 1200L Autonomie 160 km
Temps de chauffage <60 min Masse en ordre de marche 14800 kg
Débit maximal de la lance 227 L/min Vitesse de travail en déplacement 5 km/h
Température maximale à la sortie de la lance 85°C Capacité de roulage en travail 26 km + 70 t
Vitesse de levage de la cabine de travail 0.17 m/s Dimensions hors tout du véhicule 11455×2500×3750 mm
Mode de chauffage Préchauffage Pression de travail de la lance 1,39 MPa (dégivrage) ; 0,35 MPa (anti-givre)