Passerelle d'embarquement des passagers (à deux sections)

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Chine
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Présentation

Passerelle d'embarquement des passagers (à deux sections)
Sûre et fiable, hautement intelligente, dotée de fonctions d'alignement intelligent et d'aide à l'approche, permettant un pré-alignement rapide et précis avec l'avion, avec un design technologique global. Contribue pleinement à la construction des aéroports des quatre types : « Sûr, Vert, Intelligent et Humain ».

Caractéristiques du produit

Système d'alarme incendie intégré, surveillance et alarme à distance
La boucle de commande utilise une conception redondante pour renforcer la sécurité et la fiabilité de la passerelle
Entraînement hybride : pompe hydraulique pour la montée/descente, moteur électrique pour le déplacement, bonne synchronicité, fonctionnement stable
L'apparence s'harmonise avec l'architecture de l'aérogare, créant un style moderne et technologique intégré passerelle-aérogare
Dispose de systèmes de protection de sécurité tels que l'arrêt au contact, la protection contre la rupture de chaîne, les garde-corps de sécurité périphériques, et l'antichute à l'extrémité d'embarquement
Équipé d'un système de gestion d'informations permettant une hiérarchisation des droits, accessible via terminal WEB sur ordinateur et application mobile
La passerelle a la capacité de diagnostiquer ses propres pannes et celles des équipements embarqués, pour prévenir les pannes potentielles
Les parois latérales du tunnel sont en structure de treillis d'acier à haute résistance, utilisant du verre à couche intermédiaire trempé. La couleur du verre peut être choisie selon les besoins de l'aéroport
Le système de déplacement est entraîné par un moteur électrique à réducteur planétaire, structure simple, efficacité de transmission et stabilité supérieures aux formes d'entraînement par chaîne traditionnelles
L'intérieur abandonne le caractère rigide et monotone des passerelles traditionnelles, mettant en valeur la culture caractéristique de l'aéroport et accordant une attention particulière à la cohérence du paysage culturel global

 

Paramètres du produit

Configuration principale

Moteur de déplacement + moteur de tête de pont + moteur de nivellement SEW Allemagne Écran de la console d'opération Schneider
Moteur de pompe hydraulique Siemens Variateur de fréquence Schneider
Pompe hydraulique Marzocchi/CONCENTRIC Italie Pneus Sulida
Automate PLC Schneider Moteur du plancher mobile Thomson
Vérin de levage Guangtai Weihai Réducteur de roue Bonfiglioli/PMP

Paramètres de performance

  Modèle étroit Modèle élargi
Longueur de la passerelle 27.5m~46.5m 28.2m~47.8m
Largeur minimale du passage ≥1.5m ≥1.68m
Hauteur minimale du passage ≥2.1m ≥2.13m
Hauteur à l'extrémité d'embarquement 1.8m~5.5m 1.8m~5.5m
Angle de rotation à l'extrémité d'embarquement 90°(gauche)/35°(droite) 90°(gauche)/35°(droite)
Angle de rotation du corps de passerelle 88°(gauche, droite) 88°(gauche, droite)
Angle de rotation du bogie 92°(gauche, droite) 92°(gauche, droite)
Vitesse de nivellement automatique ≤0.05m/s ≤0.05m/s
Vitesse de déplacement ≤0.5m/s ≤0.5m/s
Vitesse de descente d'urgence 0.1m/s~0.2m/s 0.1m/s~0.2m/s
Vitesse de rotation à l'extrémité d'embarquement 1~3°/s 1~3°/s
Résistance au vent en service 27.8m/s 27.8m/s
Structure de la paroi latérale du tunnel Verre/Métal Verre/Métal
Type d'entraînement Levage hydraulique / Déplacement électromécanique Levage hydraulique / Déplacement électromécanique