Afin de répondre aux besoins des utilisateurs visant à réduire les coûts de creusement des voies de transport, à diminuer la difficulté du soutènement et de la gestion, ainsi qu’à augmenter la vitesse d’avancement du chantier, le premier convoyeur de transfert à raclettes au monde à entraînement en queue a été développé. Il résout la contradiction entre les dimensions excessives des équipements lourds de transport en voie et l’étroitesse des galeries de transport, améliore l’adaptabilité du convoyeur de transfert aux voies de transport, réduit les coûts et la difficulté des opérations de creusement des galeries et du soutènement du toit et du mur de fond, et améliore la sécurité des opérations dans les voies de transport.
Caractéristiques techniques :
- Nouvelle disposition de la partie motrice, résolvant les problèmes d'instabilité de fonctionnement et de risques de sécurité causés par le déséquilibre de la partie motrice des convoyeurs de transfert traditionnels.
- Réduit efficacement l’intensité de travail et la difficulté des opérations de soutènement du toit et du mur de fond, et améliore la sécurité des opérations dans la voie de transport.
- Amélioration des conditions de sollicitation des chaînes en tête et en queue, augmentant leur durée de vie de plus de 30 %.
