Les caniveaux et tranchées de câbles, en tant qu'ouvrages annexes du tunnel, constituent généralement la dernière phase de construction, c'est-à-dire qu'ils ne sont réalisés qu'au milieu ou à la fin des travaux du tunnel. La pression sur le délai de construction est importante, et en raison de leur emplacement, leur qualité d'aspect influence directement l'image globale du tunnel. Il s'agit de l'un des ouvrages emblématiques du tunnel, dont les exigences de construction sont élevées.
Avantages du produit
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Réalisation d'une construction synchrone des deux côtés
Le chariot de coffrage pour caniveaux et tranchées de câbles se compose principalement de trois parties : le système hydraulique, le système de contrôle et le système de déplacement. Le chariot adopte une structure portique, ce qui permet non seulement une construction synchrone des deux côtés, mais aussi de garantir la circulation normale dans le tunnel, avec une faible interférence sur la construction principale du tunnel.
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Performance globale élevée
Le coffrage de caniveau du chariot est conçu en une seule pièce, ce qui facilite et accélère la mise en place du coffrage lors de la construction, permet un contrôle facile de l'altitude, et rend le coffrage de caniveau peu sujet à la déformation et au déplacement lors du coulage et du vibrage du béton ; le véhicule présente un haut degré d'automatisation, une manipulation simple, un faible nombre d'opérateurs, une faible intensité de travail et un cycle court.
Paramètres techniques
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Performances de base |
Unité |
Paramètre |
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Puissance de la station hydraulique |
Kw |
5,5 |
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Pression du système |
Mpa |
16 |
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Moteur de déplacement |
Kw | 2x1,5 |
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Course du vérin du mécanisme de translation |
mm | 200 |
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Course du vérin du mécanisme de levage |
mm | 300 |
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Course du vérin du mécanisme de coffrage latéral |
mm | 200 |
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Gabarit de passage des véhicules sous la structure |
Conçu selon les conditions réelles |
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Dimensions du coffrage |
Selon les exigences de construction |












