G3ZI Jumbo de forage à trois bras entièrement informatisé

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Chine
Avenue Dongfang, canton de Matun
13938122118
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Présentation

Avantages du produit

1. En important les informations d'excavation du tunnel dans le système et en intégrant la conception du plan de trous de mine, il est possible de réaliser la fonction de positionnement du jumbo ainsi que le positionnement de l'extrémité des bras ;

2. La cabine est équipée de deux écrans d'ordinateur, permettant d'afficher à l'écran le plan de disposition des trous, la vitesse de forage, les paramètres de fonctionnement du marteau perforateur ainsi que les informations de profondeur et d'angle de chaque trou après forage, et d'enregistrer et d'analyser le processus de forage de chaque trou, de générer des données de forage reflétant les variations des strates rocheuses, d'analyser plus en détail les changements de strates du tunnel et de produire un rapport géologique ;

3. Fonction de diagnostic des pannes : diagnostic des pannes des données des capteurs et diagnostic des pannes du système de forage ;

4. Les données peuvent être transmises à distance, permettant de consulter à tout moment et en tout lieu l'état de fonctionnement du jumbo de forage dans le tunnel via un téléphone mobile ou un client informatique, et de suivre en temps réel l'avancement des travaux ;

5. Cabine fermée, protégeant efficacement les opérateurs contre les poussières et le bruit, réduisant ainsi l'incidence des maladies professionnelles.

Le G3ZI jumbo de forage à trois bras entièrement informatisé est un équipement intelligent. Ce engin utilise un système de contrôle intelligent par ordinateur pour un calcul de précision, contrôlant avec une grande précision les trois bras de forage pour exécuter automatiquement et de manière ordonnée des opérations de forage en un seul clic selon le plan de trous prédéfini, réduisant efficacement la difficulté de construction pour l'opérateur. Les bras de forage peuvent se positionner avec une grande précision en suivant le trajet optimal, ce qui permet de minimiser le surcreusement et le sous-creusement dans la construction du tunnel et de rendre celle-ci plus efficace. Cet équipement est largement adapté aux travaux de forage pour l'excavation de tunnels ferroviaires, routiers, de défense nationale, hydrauliques, miniers, etc.

Paramètres techniques

Nom du composant

Nom de l'élément

Spécification/Modèle

Machine complète

Dimensions hors tout (L×l×H mm)

16520×2925×3400

Section de travail effective (largeur×hauteur m)

16×13

Section de travail effective (㎡)

178

Marteau perforateur hydraulique

Montabert HC95SA

Diamètre de forage (mm)

φ38-φ102

Longueur de tige de forage (mm)

5530

Profondeur de forage (mm)

5268

Vitesse de forage (m/min)

2-3

Pression maximale du système hydraulique (bar)

230

Poids total de la machine (kg)

45000

Bras de forage

Nombre de bras de forage

3

Type de bras de forage

Double rotation

Bras auxiliaire

Plage de la plateforme de travail (largeur×hauteur m)

16×14

Charge nominale de la plateforme de travail (kg)

400

Châssis

Modèle du moteur diesel

Cummins QSB6.7-C260-30

(altitude 4500 m)

Puissance nominale/vitesse de rotation (kW/tr/min)

194/2200

Vitesse de déplacement maximale (km/h)

16

Capacité de franchissement maximale (%)

25 (14°)

Type de direction + mode d'entraînement

Direction par roues arrière + transmission intégrale

Garde au sol minimale (mm)

440

Frein de service

Frein multidisque à bain d'huile

Système électrique

Puissance totale des moteurs électriques (kW)

243,5 (3×75+7,5+11)

Longueur du câble d'alimentation externe (m)

80

Capacité du dévidoir de câble (m)

80

Système d'alimentation en eau

Débit (L/min)

266

Pression de service de l'eau (bar)

2-12

Capacité du dévidoir de tuyau d'eau (m)

70

Système d'alimentation en air

Cylindrée (L/min)

1000

Pression de service de l'air (bar)

2-8