Cette série de ponts roulants est adaptée à la manutention, au transport, au montage et à la maintenance d'objets dans les ateliers d'usines et de mines, les entrepôts, ainsi que dans les travées à charges fixes des chemins de fer et des ports.
Caractéristiques principales :
1. L'ensemble est composé du tablier, du chariot, du mécanisme de translation et de l'équipement électrique.
2. Le tablier adopte une structure soudée en poutres caissonnées à rail excentré.
3. Les pièces et composants sont standardisés, sérialisés et universalisés.
4. Le mode d'alimentation électrique du chariot est soit par câble, soit par cornière (au choix).
5. Tous les mécanismes sont commandés depuis la cabine de commande.
6. Le mécanisme de levage utilise un palan électrique.
