Brûleur multicanaux (charbon pulvérisé, gaz, combustion mixte) :
Le brûleur multicanaux est une nouvelle génération de brûleurs développée par notre société en fonction des caractéristiques des combustibles et des fours. Ce produit utilise le principe du grand écart de vitesse avec co-courant de même direction. Sa structure unique et ses paramètres de process rationnels garantissent le mélange du combustible (charbon pulvérisé, gaz) avec l'air primaire et l'air secondaire, stabilisent la flamme, réduisent simultanément la température de la buse et prolongent sa durée de service. Dans les applications réelles, il offre un rendement de combustion élevé, une intensité thermique importante, une bonne forme de flamme et un réglage aisé ; c'est un produit économe en énergie et respectueux de l'environnement de la nouvelle ère.
Domaines d'application du produit :
Largement utilisé sur divers fours rotatifs dans les secteurs des matériaux de construction, de la métallurgie, des mines, de la chimie et de l'électricité.
Classification du produit :
Selon le type de combustible, on distingue le brûleur multicanaux à charbon pulvérisé, le brûleur multicanaux à gaz, le brûleur multicanaux à combustion mixte charbon/gaz, le brûleur multicanaux à combustion mixte de gaz, etc.
Caractéristiques de performance :
1. Selon les besoins de l'utilisateur, des brûleurs de différents diamètres et longueurs de flamme peuvent être conçus pour s'adapter aux exigences de différentes conditions d'exploitation.
2. Selon les performances du combustible, des brûleurs monocom combustible, bicombustible et multicombustible intégrés peuvent être conçus sur mesure pour l'utilisateur.
3. Coût faible, économie d'énergie. Le débit d'air primaire est réduit, pouvant descendre jusqu'à 4~8 %, tandis que l'aspiration d'air secondaire chaud est importante.
4. La forme de la flamme est régulière et complète, puissante, vive et énergique. L'air extérieur à courant continu à grande vitesse protège le revêtement du four contre les dommages, prolonge la durée de service du revêtement réfractaire et améliore le taux de fonctionnement du four.
5. Large gamme de charbons applicable : il peut brûler aussi bien du charbon de haute qualité que du charbon de qualité inférieure, et convient particulièrement aux régions productrices d'anthracite et aux régions de haute altitude à faible teneur en oxygène, ce qui réduit les coûts de production.
6. Réglage aisé : en fonctionnement, il est possible d'ajuster la section de sortie d'air au moyen de l'ouverture des vannes et du réglage de la tige filetée, de modifier le débit et la vitesse de l'air, et d'ajuster à tout moment la longueur, l'épaisseur et l'intensité de la flamme pour répondre aux besoins de cuisson du four.
7. Réduction des teneurs en NOX et CO : grâce à la forte homogénéisation du combustible et de l'air chaud, la combustion est plus rapide, ce qui réduit les teneurs en NOX et CO dans les gaz d'échappement en sortie de four et favorise la protection environnementale des conduites de gaz d'échappement et du dépoussiéreur électrostatique.
8. Durée de service prolongée : les parties du brûleur soumises à l'usure par le charbon pulvérisé sont traitées par projection métallo-céramique pour améliorer leur résistance à l'usure, ce qui rend les parties critiques du brûleur 5 à 10 fois plus résistantes à l'usure que l'acier ordinaire ; la tête et la buse du brûleur sont en acier réfractaire à haute température, ce qui garantit une durée de service prolongée du brûleur dans des conditions de haute température.
9. Le système de contrôle automatique peut être conçu en plusieurs versions : flamme étagée, régulation proportionnelle par volet d'air, régulation proportionnelle par variateur de fréquence, régulation proportionnelle numérique à variateur de fréquence avec écran tactile, etc., au choix de l'utilisateur.
10. Selon les besoins de l'utilisateur, des fonctions de protection contre l'extinction, d'allumage programmé, de détection de fuite, de protection contre la surtempérature et la surpression peuvent être configurées.
11. Sans système de contrôle automatique, la combustion manuelle normale reste possible et le réglage est très facile.
