La pompe à huile de type tige à double joint conçue et développée par notre société adopte une combinaison de garniture mécanique et de joint de coupelle (il existe trois méthodes de combinaison : à l'extrémité supérieure du corps de pompe, à l'extrémité inférieure du corps de pompe et réparti aux deux extrémités du corps de pompe). D'une part, il améliore l'étanchéité entre la pompe à huile et le siège de support et prolonge la durée de vie, d'autre part, il assure la fiabilité du fonctionnement du cycle.
Spécifications du produit (un corps de pompe à paroi mince ou à paroi épaisse peut être sélectionné, la différence de code est H ou W)