Boeing a récemment annoncé à Nairobi une révision significative à la hausse de ses prévisions de demande d'avions en Afrique, estimant vendre environ 1700 avions commerciaux aux compagnies aériennes africaines au cours des 20 prochaines années. Ce chiffre représente une augmentation de 40 % par rapport à la prévision de 1200 appareils de l'année dernière et est nettement supérieur aux quelque 1000 appareils prévus il y a trois ans.
Henok Tefera Shawl, directeur général de Boeing pour l'Afrique, a déclaré : « Les opportunités en Afrique sont motivées par des économies en rapide expansion, ce qui se traduit par une croissance soutenue du transport aérien. » Il a souligné que les fondamentaux démographiques et économiques sont les principaux moteurs de la demande d'avions en Afrique.
Selon les données du Fonds monétaire international, la production économique de l'Afrique subsaharienne devrait croître de 4,6 % en 2026, dépassant la moyenne mondiale. Boeing estime que le trafic passagers aérien en Afrique augmentera à un taux annuel d'environ 6 % au cours des vingt prochaines années, grâce à une population jeune, à l'urbanisation et à l'élargissement de la classe moyenne.
Les Perspectives du marché commercial africain 2025 de Boeing prévoient que la flotte d'avions commerciaux du continent doublera pour atteindre près de 1680 appareils d'ici 2044. Les avions à couloir unique devraient représenter les deux tiers de la demande totale, mettant en évidence la tendance à la croissance des voyages point à point intra-africains et régionaux.
La prévision de demande révisée de Boeing ne concerne pas seulement les ventes d'avions, mais inclut également des opportunités dans la maintenance, la formation, le développement des pilotes et les services de chaîne d'approvisionnement. Des dizaines de milliers de nouveaux professionnels de l'aviation seront nécessaires au cours des vingt prochaines années pour soutenir l'expansion du secteur aérien africain.
Pour les compagnies aériennes africaines, cette prévision présente à la fois des opportunités et des défis. Bien que de nouveaux avions puissent ouvrir de nouvelles routes et augmenter les fréquences, les pressions sur la chaîne d'approvisionnement mondiale pourraient affecter les livraisons. Grâce à une planification de flotte et une coordination des infrastructures, les compagnies aériennes qui se positionnent tôt bénéficieront de la croissance du transport aérien.
