Les travaux de reconversion de la friche tertiaire de La Jallère, d'une superficie de 35 hectares au nord de Bordeaux (Gironde), ont officiellement démarré. Le projet de quartier bas carbone, piloté par Héméra, entre en phase de construction. Ce quartier bas carbone intégrera un futur campus d'enseignement supérieur, comprenant 28 000 m² d'espaces pédagogiques réhabilités à partir de l'ancien site de la Caisse d'Épargne et 6 000 m² de logements étudiants. Cette zone, au cœur de dix ans de controverses urbanistiques, a finalement été intégrée au programme national français « Territoires engagés pour le logement » parmi 22 projets démonstrateurs. Elle est portée par un groupement de cinq entreprises, dont Icade Promotion.
En tant que projet central du quartier bas carbone, l'opération couvre la reconversion de 50 000 m² de foncier commercial, avec un programme mixte incluant logements, bureaux, équipements scolaires et espaces partagés. Sur l'ancienne zone de parkings minéralisés, 138 000 m² de logements neufs seront construits, offrant 2 700 appartements adaptés aux familles, étudiants et seniors. Grâce à des techniques de désimperméabilisation des sols et à l'extension des espaces verts (passant de 19 à 25 hectares), le projet construit un réseau d'infrastructures écologiques. Le groupement d'entreprises a innové en adoptant un mécanisme de « monétisation du carbone », signant un accord avec Bordeaux Métropole pour transformer les réductions d'émissions en valeur économique. À ce jour, 2 400 tonnes de CO2 ont été évitées, générant une subvention nationale de 930 000 euros.
Anne Fraisse, directrice générale d'Urbain des Bois, détaille les quatre axes majeurs de construction du quartier bas carbone : priorité aux transports en commun et au tramway, avec des parkings silos pour limiter l'accès des véhicules individuels ; dans le secteur du bâtiment, réhabilitation de l'existant et construction neuve respectant la norme RE 2020 ; approvisionnement énergétique basé sur un réseau de géothermie ; en matière de gestion des sols, l'équipe de maîtrise d'œuvre pilotée par TER, en collaboration avec Ingérop et Zefco, se concentre sur la restauration du milieu aquatique de la zone marécageuse et la transformation des parkings en surfaces perméables. Le paysagiste Henri Bava souligne : « Le quartier restreindra strictement l'usage de la voiture, avec un ratio de places de stationnement ramené à 0,5 par logement et seulement 0,25 pour les résidences étudiantes. » Les premiers permis de construire devraient être déposés avant l'été, et l'ensemble des travaux de reconversion du quartier bas carbone s'achèvera en 2027.
