Progrès du projet de modernisation de l'autoroute du port de Manzanillo dans l'État de Colima, Mexique

fr.wedoany.com Rapport : Le projet de modernisation de l'autoroute Amalia-Manazanillo au Mexique est achevé à 40 % pour un investissement total de 5 milliards de pesos (environ 264 millions de dollars américains). Ce projet d'infrastructure de transport, soutenu par la banque de développement Banobras, consiste à élargir 52 kilomètres de route à six voies, visant à améliorer les capacités logistiques associées au principal port pacifique du Mexique.

Le ministère des Infrastructures, des Communications et des Transports rapporte que le projet autoroutier dans l'État de Colima est financé par un investissement mixte. Actuellement, 18 kilomètres de route ont été réhabilités, et 26 kilomètres supplémentaires devraient être terminés en avril, l'ensemble du projet étant prévu pour décembre 2026. Quatre des douze structures planifiées sont en construction, dont le pont Tepalcates de 300 mètres de long, actuellement en phase de travaux de fondation.

Les travaux actuels se concentrent sur la formation des remblais, des couches de base et des sous-couches, éléments clés pour assurer la durabilité et la sécurité de la route. Le projet autoroutier vise à améliorer le flux de trafic en élargissant chaque direction à trois voies, réduisant ainsi les temps de trajet et atténuant la congestion causée par le trafic de fret, qui représente environ 30 % du trafic sur cet axe.

Cette modernisation de l'autoroute est stratégique pour les opérations du port de Manzanillo. Manzanillo est le principal port de la côte pacifique du Mexique et un centre névralgique clé pour le commerce avec l'Asie. En facilitant le mouvement des marchandises et la mobilité logistique, le projet augmentera la capacité opérationnelle du port. Ce projet autoroutier s'inscrit dans le plan du gouvernement mexicain visant à étendre et moderniser le réseau routier, à renforcer les corridors logistiques critiques, en particulier ceux liés au commerce extérieur, dans le but d'améliorer la compétitivité nationale, de réduire les goulets d'étranglement et de faire face à la croissance continue du trafic des ports de la côte pacifique.