fr.wedoany.com Rapport : Ford a récemment dévoilé le Bronco RTR 2027 lors du Salon de l'automobile de New York et de l'événement annuel Bronco Stampede à Moab, dans l'Utah. Présenté en janvier dernier comme une version plus robuste et plus axée sur le tout-terrain, ce modèle se positionne comme une alternative plus accessible que la version extrême Raptor. Ford avait gardé secret son intérieur jusqu'à aujourd'hui, révélant un design aux thèmes aussi vifs et contrastés que l'extérieur. 
Un vert citron ultra-vif devient la couleur dominante de l'intérieur de ce Bronco RTR, appliquée sur les garnitures du tableau de bord, les accoudoirs, les sangles de ceinture de sécurité et la couture de l'habitacle, créant un fort contraste avec l'intérieur en cuir noir et faisant écho aux éléments décoratifs extérieurs et aux jantes. Ford le décrit comme « l'intérieur le plus expressif » de la gamme Bronco actuelle, fruit d'un développement conjoint avec l'équipe RTR. La designer Lindsey Ross explique : « Lors de la conception du Bronco RTR, nous avons utilisé le vert citron ultra-vif pour transmettre l'excitation et la performance. De l'extérieur au poste de conduite, nous voulions que cette couleur et cette ambiance soient visibles et réellement ressenties. Quand vous tendez la main pour attacher votre ceinture ou ajuster une ventilation, vous vous souvenez que nous avons conçu ce produit pour s'amuser et faire des choses cool. Il est toujours prêt à passer à l'action. » 
Les points forts de l'intérieur incluent un motif de contour personnalisé s'étendant sur la partie passager du tableau de bord, arborant un badge Bronco vert citron ultra-vif, le thème visuel se poursuivant avec un logo Bronco RTR dédié sur la console centrale. Les sièges avant sont estampillés du logo RTR, et le système d'infodivertissement dispose d'une animation de démarrage personnalisée. En tant que modèle stylistique haut de gamme, le Bronco RTR inclut en série des sièges chauffants, une climatisation bi-zone et la suite Co-Pilot 360 de Ford, couvrant confort et aides à la conduite.
Les changements ne se limitent pas à l'esthétique. Ce Bronco RTR est équipé d'une suspension surélevée, de pneus de 33 pouces en série, avec en option des amortisseurs internes à dérivation FOX et des pneus de 35 pouces pour les travaux tout-terrain exigeants. Le système de propulsion utilise un moteur 4 cylindres de 2,3 litres développant 300 chevaux, associé à un ventilateur de refroidissement et un système anti-retard hérités du Raptor pour améliorer la réactivité lors de conduite sportive. Plus de détails devraient être révélés avant le lancement officiel plus tard dans l'année. Le prix devrait être inférieur à celui de la version Badlands Sasquatch, estimé entre 50 000 et 55 000 dollars.
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